公共交通
地铁取消“强冷”车厢设置，公交投放CNG车辆
在春熙路地铁站，记者看到部分自动售票机已关闭电源。春熙路地铁站工作人员说：“站内的照明顶灯只开了一半，站内空调保持恒温。”
记者从成都轨道集团获悉，8月15日起，成都地铁取消列车强冷车厢设置，对全线网列车车厢目标温度进行优化设置。8月17日起，在不影响乘客安全出行及车站客运服务的前提下，线网车站公共区照明开启“省电模式”，在高架站充分利用日光进行天然“照明”；成都地铁还关闭部分设备设施以及车站广告灯箱，节约用电。行车组织方面，成都地铁结合客流实际，采取优化调整平低峰期开行列车对数等举措降低电耗。
成都公交集团也加大长续航电动车使用频次；新增110余辆CNG车辆的投放，替换并减少短续航电动车使用。预计每日减少充电频次500余次。
此外，车内空调温度统一控制在27摄氏度及以上，减少车辆电力消耗。
商圈
户外广告照明、景观照明已关闭
记者在春熙路商圈看到，大型电子显示屏均已关闭。
8月16日，成都市城管委印发《关于进一步落实电力保供照明控制通知》《关于进一步加强户外广告节电工作的通知》，要求关闭全部政府投资建设和企业自建自管的景观照明、灯光秀、形象展示及非安全照明设施，关闭所有户外广告照明（包括LED显示屏），督促商家店铺于歇业时间关闭招牌照明，并积极协调小区物业、商业物业等关闭楼名标志照明。
截至8月16日晚，成都全市关闭景观照明2300余处，关闭景观照明灯4.9万余盏，督促锦江绿道公司关闭猛追湾至合江亭约3公里范围内景观照明光源6万余盏，关闭户外广告照明950余处。
为缓解电力供应紧张压力，成都市市管道路照明设施中的6万余盏路灯已改造为LED节能光源，并安装4万多套单灯控制器，在深夜人车流量减少时，对LED路灯调低功率运行。另外，成都市政府投资类景观照明设施有1900余处。常态管理时，景观照明仅在周末及节假日亮灯，并分为平日模式、节日模式和深夜模式进行控制。
