↑车头线条相互交替，形似“笑脸”，寓意成都人的热情、好客
↑车身涂装设计灵感源于青城山
更舒适安全
可实现个性化冷暖车厢设置等
据了解，19号线二期列车应用多项新技术，致力于为市民乘客及来蓉旅客提供更加舒适的乘车体验。
车门采用“主动式压紧多点锁闭技术、多唇边整体密封技术”的双扇客室塞拉门系统、全列车敷设复合隔音地板、车体型腔填充碳纤维吸音棉等，能够充分降低车内噪声。空调采用基于载客量调节的通风机和压缩机双变频技术，可实现客室温湿度自适应调节、个性化冷暖车厢设置等功能。
↑19号线二期列车应用多项新技术，乘车体验将更加舒适
在车体前端设置了排障器和排障橡胶，可在行驶过程中排除中小型杂物，保证行车运行安全。整车配置车载信息安全防护系统，满足SIL2等级认证（国际上公认的功能安全认证），具备入侵检测功能，最大程度保证信息传输安全。
此外，列车配置走行部、蓄电池、弓网、轨道巡检、大电流检测等在线监测设备，搭配地面智能运维平台，通过构建60余个健康诊断模型，具备列车在线监测、故障诊断、故障预警、故障分析等功能，为列车运行及检修提供数据支撑，使得维保检修更加智能高效。
19号线二期作为成都轨道交通第四期规划线路的“先行者”，其装配的车辆及配套设备集合了成都中车时代、成都鼎汉、成都今创、成都锐洋、成都康尼等10余家本地企业，形成了集设计研发、装备制造、装配总成等服务为一体的产业链群，全面实现整车“本地造”。
↑19号线二期列车全面实现整车“本地造”
目前，19号线二期首列车已陆续开始各项新车调试工作。后续，成都轨道集团将结合线路及客流特点，对差异化行车组织进行可行性研究，高效高质量推动新线筹备各项工作，确保19号线二期如期圆满开通。
红星新闻记者 闫宇恒 摄影记者 陶轲
