四川在线记者 王眉灵

　　11月23日，从成贵铁路公司传来消息，当天凌晨3点，成昆铁路扩能工程在建的最后段峨眉至冕宁段（以下简称“成昆铁路复线峨冕段”）牵引变电所、接触网及相关设备完成安装调试，接触网一次合闸送电成功，实现“电通”，具备了进入动态检测阶段的条件，距离年底通车目标再近一步。

　　成昆铁路复线峨眉至冕宁段实现“电通”。

　　成昆铁路复线峨冕段正线全长约230公里，设计时速160公里，是全线地形地质条件最复杂、建设难度最大的区段，共有桥梁49座、隧道27座，桥隧比达88.5%，线路最大坡道12.7‰。中国铁路成都局集团有限公司先后抽调接触网、电力、变配电等相关专业精兵强将，对全线接触网设备、牵引变电所、分区所、电力配电所等变配电设备逐一进行设备调试和验收，确保新线设备质量安全达标。

　　成昆铁路复线峨眉至冕宁段实现“电通”。

　　“接触网送电是动态检测前的最后一个重要工序，也是对“四电”工程的一次总检验。”中国铁路成都局集团西昌工电段相关负责人介绍，此次整个送电过程安全顺畅，绝缘状态良好，接触网受电后无任何异响、变压器设备通电正常，各项技术参数均满足设计要求和施工规范标准。

　　成昆铁路复线峨眉至冕宁段实现“电通”。

　　成昆铁路扩能改造工程是国家西部大开发重点工程建设项目，也是连接南亚、东南亚国际贸易口岸的重要通道。线路建成运营后，成都经攀西地区到昆明将从现在的19小时缩短至7小时，将深刻改变西南地区货运布局，对区域及沿线地区的经济可持续发展具有重要的推动作用。

　　（图片由中国铁路成都局提供）