四川在线消息（记者 王眉灵）2月9日，清风暖阳，岷江之畔，岷江汤坝航电枢纽工程正式复工，现场机器轰鸣；在汤坝的上游，彭山尖子山航电枢纽工程现场，一辆辆黄色工程车辆在忙着装卸砂石；下游乐山犍为航电枢纽工程的三期围堰发电厂房里，由东芝公司派出的技术安装人员正按照操作规程安装机组零配件，有条不紊……
记者从四川省交通运输厅航务管理局了解，作为我省重点工程的几个水运项目：岷江彭山尖子山航电枢纽工程已于1月30日正式复工，岷江犍为航电枢纽工程也已于2月4日正式复工。
在疫情防控特殊时期，这三个水运建设项目如何做到疫情防控和建设施工二者兼顾？
省交通运输厅航务管理局相关人士介绍，这三个重点项目能够实现率先复工，主要是出于“抢天时”的紧迫性和“占地利”的可能性。“抢天时”，是因为水上建设项目必须抢抓冬春季节枯水期加快施工，水上建设项目往往是错过这一季就错过这一年甚至好几年，时不待人；“占地利”，是因为水上建设项目一般位于江河边上，是一个相对独立的作业点，方便封闭管理。
防疫在前，复工在后。在省交通运输厅航务局指导下，三个水运建设项目结合疫情发展和工程实际情况确定复工时间，并在复工前做到“六个到位”：返岗复工人员摸排登记到位，向驻地卫生防疫和交通运输主管部门报告到位，疫情防控制度、预案编制到位，口罩、消毒液等防护用品配备到位，隔离观察室设置到位，员工防疫宣传培训到位。
项目复工后，建设单位也要按照“封闭式、实名制、强监测、多消毒、少接触”15字决的总体要求，做实、做细防控，包括工地实行封闭管理，每天开工前、工作结束后分别进行体温检测、记录，加密环境消毒频次等。
为督促项目建设单位落实有关防疫措施，省交通运输厅航务管理局每天统计全省水运建设项目复工人员数量及分布情况、发现病例或疑似病例情况、项目施工建设秩序情况。截至2月9日，岷江彭山尖子山航电枢纽、岷江犍为航电枢纽、岷江汤坝航电枢纽三个项目复工人员共634人，未发现新型冠状病毒肺炎患者或疑似患者，项目建设秩序正常。
据悉，除三个已正式复工的项目外，广元港张家坝作业区一期工程已按要求基本完成复工前准备工作，将于2月10日前后实现复工，届时全省80%的重点水运续建项目将实现复工，抢抓冬春枯水季节水上施工的黄金时间，为全面完成2020年水运建设目标任务奠定坚实基础。
