直击双十一分拣现场：
货物量已超去年双十一 但高峰还未到来
11月2日，封面新闻记者到访四川中通快递成都龙泉驿基地。仓库中，整整齐齐地堆满了化妆品、螺蛳粉、自热米饭等畅销品。经由半人工半自动的包装、分拣，商品快速形成包裹，出仓配送。
快递公司成熟的自动分拣线
中通云仓四川负责人李浩杰告诉记者：“货物提前一个月就从商家那边运输过来了，很多是附近客户的预购的，都根据预售信息打包好了。双十一首日凌晨客户付完尾款后，就快速发货打包出仓了。整个过程平均需要5分钟完成，成都市民网购这里的品牌商品，早上下单，当天就能收货。”
记者了解到，“预售+前置仓配送模式”已经在物流公司中推广，基本都能在10分钟内完成类似中通的出仓操作，这才有了双十一当晚各物流品牌商刷屏的“双十一”速度。
速度是一方面，另一方面，预售和前置仓也使得过往的爆仓问题彻底得到了解决。记者看到，即使在双十一期间，中通的仓库是整齐有序的，比较畅通。李浩杰告诉记者：“现在畅通是因为大部分货物已经在双十一首日配送出去了，实际上我们一个月前配货的时候，连仓库的通道都堵满的。”
双十一期间 您的快递加速分拣
今年首次尝试将双十一的战线拉长，热度能赶上往年双十一吗？中通媒介负责人程绩说：“今年双十一首日，四川中通全天揽收和派送了近500万件，达到了平时的3-4倍，也超过了去年双十一的量。但从倍数看是比不上往年双十一热度的。所以，现在也仅仅只算是双十一前的热身运动，真正的高峰还在后面。”
物流商同台PK
拼硬件、比科技、抢人力
记者看到，在打包和分拣线上，多数是女员工。中通四川管理中心副总经理朱家宁感叹：“这几年快递飞速发展，原来一套分拣线，靠人工要4、5百人，4个小时完成一拨分拣。现在加上自动化分拣线，只需要160人、1个小时就完成了。大部分重体力活都被机器干了，人工更多是贴贴二维码、调试机器的轻巧活。”
行业快速发展，竞争也日益激烈。在这场行业年度大考上，物流商同台pk，拼硬件、比科技、抢人力。
“说句玩笑话，我们的快递都是坐着几百万的豪车派送的。”快递从业者和记者打趣道。包括物流车在内的硬件配置是快递公司重要的核心竞争力，在今年双十一中集中展现。四川中通今年投资近4亿改造和新建转运中心，增设一套双层交叉带自动分拣线，另外新购入大型快件运输甩挂车头90余辆，增加处理能力和运输能力；顺丰双十一增加无人机运输，计划使用863条高铁运力，包括全货列移除座椅装快件动车组、货运特快班列等；德邦快递今年6月3.5亿采购450辆牵引车，今年8月再次订购一汽解放近800辆载货车，为超过40%的末端配送快递员配置了四轮机动车。
另一方面，科技也为物流服务加码。可穿戴智能设备、高精尖导航电子地图、楼宇配送机器人、智能车载称重设备、真空辅助搬运设备、AI智能识别系统等陆续在快递运输场景中登场，充满科技感，印象中谁都能干、骑着三轮车就上门配送的快递刻板形象是时候打破了。
