高铁公交化
旅行社也跟着“吃香”了
对于旅行社而言，高铁公交化后，他们也感受到了许多变化。
“高铁开通后，来乐散客数量增加。由于选择高铁出行的游客自由度较高，咨询深度游的游客较多。” 大佛风景国际旅行社有限公司副总经理朱伟介绍，旅行社以大佛景区为核心，开发周边线路，游客选择乐—峨，乐山—犍为等一日、两日游旅游线路，增加了旅行社的业务。从高铁开通以来，该旅行社共计接待散客约32万，实现收入约2500万。
乐山乐水旅行社一名负责人介绍，高铁公交化后，班次多，时速快，缩短了到达时间，扩大了乐山的2小时生活圈、3小时生活圈，直接扩大了旅行社的获客区域。
并且，游客多了一种出行方式的选择。全国各地的客人通过高铁过来的更多了，目前乐山团队游客23%左右是直接或者间接通过高铁到乐山。除此以外，高铁公交化以后，团队客人到乐山的成本降低了，客人可以把更多的钱花在旅游的过程中。“吃好玩好买好，不一定增加了我们旅行社的收入，但肯定是给乐山第三产业做了贡献。”
公交化动车加密
客流较去年同期增长12%
“成绵乐城际铁路的开通极大改善了市民的出行条件，推动了乐山经济社会的发展。”乐山市发改委相关负责人吉健透露，2019年6月成贵铁路成宜段贯通后，成都、乐山间的动车日常开行密度有了大幅提升，由原来的9对增加到33.5对，乐山站旅客到发量由1.8万人增加到2.1万人，同比增长16.7%，间隔发车时间缩短到32分钟。
目前，乐山站日均开行动车41.5对，今年1-9月累计到发旅客432万人。“而今年9月，与成都、德阳、绵阳、眉山、雅安同期租赁的城际动车组正式投运后，乐山与成都等城市的铁路通勤能力又得到进一步加强。”该负责人说，国庆期间，成都（绵阳）至乐山（峨眉山）的动车每日新增7对，乐山日均旅客发送量约2万人，最高峰达到2.4万人，同比2019年国庆假日增长了12%；峨眉山日均旅客发送量也达到了5900人，最高峰达到7356人。
据统计测算，10月1日至8日，乐山全市共接待游客522万人次，实现旅游收入62亿元，在仍有疫情的情况下，依然取得了同比增长7.78%和8.46%的好成绩，“其中，铁路公交化运营作出了应有贡献。”该负责人说。
