中铁二院技术人员在成渝中线上进行地质钻探四川在线记者 王眉灵
12月12日，川渝两省市间的多个通道性项目建设正酣：直连成都和重庆两地的成资渝高速公路，工人正在进行后续收尾，向年内正式通车发起最后冲刺；刚通过提质改造工程初步验收的成渝高铁沿线，铁路人员加班加点开展检查和评估，为年内达标运营做好充足准备；嘉陵江、渠江、涪江上，利泽航运枢纽、重庆段航道整治、双江航电枢纽等水运项目正加快建设，畅通川渝共建长江上游航运中心的“肠梗阻”……
今年以来，这样火热的建设场景，成为成渝地区双城经济圈建设一道靓丽的风景线。聚焦“内联”“外畅”，川渝两地共建项目跑出“加速度”，铁路、公路、水路等多条出渝出川重大通道，齐头并进、加快成势。
高铁项目提速
12月13日，在安岳境内的成渝中线线路上，来自中铁二院的技术人员正在进行地质钻探，虽然气候严寒，但众人都累出了一身汗。
作为成渝间第四条、也是速度最快、时间最短的一条铁路通道，今年以来，成渝中线高铁即以快节奏在推进。“目前，项目可研报告国铁集团层面的技术审查工作已完成，即将报送国家发改委审批。”中铁二院成渝中线高铁总体组常务副总体黄艳磊说，为加快项目推进，中铁二院提前安排开展定测和初步设计，高峰期时全线有近3000人、500余台钻机奋战。
另一条成渝间的通道性项目——成渝高铁提质改造工程也有新进展。今年6月，国铁集团、重庆市、四川省联合批复可研报告后，对成都东至沙坪坝299公里线路的提质改造工程随即启动，并于12月6日，通过初步验收，目前进入运营安全评估阶段，预计年内实现达标运营，届时成渝将实现1小时左右通达。
不仅是“双圈”间的通道，强化“双圈”与全国高铁网联系的高铁项目也在提速。
12月8日至10日，三天时间，四川交投成南达公司负责人赴遂宁、南充、达州等多地，对接成达万铁路建设和要素保障事宜。上月，时速350公里的成达万高铁可研报告获国家发改委批复，作为又一条出川高铁大通道，将成渝地区和全国高铁网联系更为紧密。目前，项目正开展初步设计，并力争年内开工动员。
渝昆高铁（川渝段）先期开工点泸州站加快建设、渝西高铁完成可研报告鉴修审查……其他川渝共建高铁项目也在大步前行中。这些时速350公里的高铁，将为双城经济圈建设搭建起“快车道”。
