“川南城际铁路内自泸线是四川省内第一条时速250公路的有砟轨道高速铁路。”中铁八局川南城际铁路铺轨项目部副经理吴章军说，采用的是水洗特级道砟。为此，项目部建设了特级道砟水洗基地，采用末端水洗+直接上道的施工工艺，以有效确保道砟级配、清洁度、针片状等各项指标满足设计要求，提高了道床道砟的使用性能，减小了后期维护工作量，并降低了维护成本。
中铁二院土建三院副总工程师卓建成告诉四川在线记者，与上世纪普速铁路用的道砟不同，特级道砟选用开山块石破碎筛选加工而成，道砟粒径级配严格控制，抗磨耗、抗冲击、抗压碎性能均优于普速道砟，通过捣固后，道床稳定不易变形。
“经过这些年来的发展，我国早已拥有无砟轨道的自主知识产权，并将好的经验应用到有砟轨道上，有砟轨道从设计、建设、运营、养护形成了一整套先进、成熟的经验。”他说，相比无砟轨道，有砟轨道从前期建设到后期维护，整体成本节约30%-40%。自2015年以来，我国新批复的时速250公里高铁，基本采用有砟轨道设计。
