四川在线记者 秦勇
7月8日一大早，家住自贡市大安区龙井街道的杨敏，带着家人前往自贡高铁站。她们要乘坐8点47分从自贡站前往成都东站的G2234次列车，走亲戚。“盼了好几年，今天终于在家门口第一次坐上高铁。”杨敏的激动之情溢于言表。
历经5年多的建设和调试，6月28日，绵泸高铁内自泸段开通运营，自贡迈入“高铁时代”，车头向北，直奔成都、绵阳；向南，通往泸州、广州，“成渝1小时、川南30分”交通新格局由此形成。
这条期盼已久的高铁，能给自贡带来什么？
融入成渝1小时交通圈 共享“双圈”红利
自贡位于川南几何中心，以前，仅有一条内昆铁路过境。
自贡市文化界知名人士陈星生还清晰的记得：自贡的第一列绿皮火车，是1957年3月1日8点20分，从自贡开往内江，距今已64年3个月28天，“2021年6月28日9点19分，自贡高铁首发，在这样具有历史意义的时刻，值得用列车时刻表的精确度来铭记。”
绵泸高铁内自泸段，自贡境内56公里，设计时速250公里，开行到广州、西安、成都、贵阳等地的班列。
自贡市发改委相关负责人认为，绵泸高铁内自泸段的开通运营，不仅结束自贡无高铁的历史，更重要的是，自贡融入国家干线铁路网络，形成川南半小时、成渝1小时的通达格局，打通自贡直连成都、重庆两极核之间的高铁通道，强化川南渝西城市间的联系，打通外向大通道，加快自贡融入成渝地区双城经济圈，共享双圈“双利”。
近日，国家发展改革委、交通运输部印发《成渝地区双城经济圈综合交通运输发展规划》。根据《规划》，未来，成渝地区双城经济圈将着力构建对外运输“一张网”，打造1小时交通圈、通勤圈。
绵泸高铁内自泸段的开通运营，自贡抓住了这一重大历史机遇，融入成渝1小时交通圈、通勤圈。两年后，成自宜高铁开通，自贡半小时即可抵达天府机场，规划建设的自贡至永川高速公路、重庆至自贡至雅安铁路、泸遵铁路催生新的交通格局，形成四向通达成都、重庆、昆明、贵阳、西安的1-2小时的高铁交通圈。
