看主体
民营企业“异军突起” 展现更强韧性
刚过去的6月，四川宏盟中拓汽车进出口贸易有限公司为上半年销售收了一个“豹尾”。据该公司总经理李川介绍，6月份公司就已经完成了去年100%出口量，2020年共出口二手车200余台，今年销量预计可达600-800台。
同样收“豹尾”的还有深圳市大洋物流有限公司。作为一家承运全球物流的公司，尽管面临着全球运力紧张的困难，但今年以来该公司在四川的业务量仍创历史最好，仅6月单月就完成进出口贸易额1.8亿元。
据远洋物流关务经理陈建锋透露，随着国内疫情稳定减少，目前国内产业链条上的各个环节都开足马力在生产，包括电子产品、日用百货等成为四川经由中欧班列出口的主要货源。“与我们合作的上百家工厂，其订单基本都是饱和状态，供不应求。”
面对海外疫情持续高发、全球经济疲软、外贸形势复杂多变等共同难题，这些民营企业为什么还能获得大量订单？在李川看来，正是因为采取灵活的应对机制，有效突破了市场的重重壁垒。
“究其原因，一方面是因为二手车出口市场本身就在持续扩大，另一方面，公司内部在不断提升效率、优化流程的同时，针对具体项目进行不同商业模式探索，比如和全球领先的跨境电商平台合作，利用海外渠道销售二手车，再比如和海外经销商结合，整合国外的客户资源等。”李川表示，通过积极参与国内搭建的广交会、海南消博会等线上线下展会平台，以及海外线上推介会等平台，也寻找到了不少新的贸易机会。今年以来，随着出口业务不断扩大，该公司已顺利冲进中国二手车出口企业前三强。
来自成都海关的统计数据显示，今年上半年四川民营企业进出口1029.4亿元，增长42.6%，高出同期四川外贸整体增速26.5个百分点，领跑各类经营主体，对四川外贸增长的贡献率达到52.9%，展现出更足的外贸发展活力和韧性。
看趋势
订单不愁 但更需要能赚钱的订单
“ 从上半年看，我国外贸进出口总值达18.07万亿元，创下了历史同期最好水平，四川与全国的基本面一致。”商务部研究院国际市场研究所副所长白明在接受四川在线记者采访时表示，今年上半年四川外贸进出口仍保持两位数的增长，说明外贸已基本恢复过来，且具备了新的增长动力。
图片由省商务厅提供外贸基本面向好，动力从何而来？白明分析认为，一方面得益于国内疫情率先控制，率先复产，另一方面则是随着国外产能的逐步恢复，国内的产业供应链也跟着动起来。
不过，尽管外贸进出口增长明显，但压力也不小。白明表示，随着疫情带来的周期性压力，以及原材料成本上升、劳动力成本上升、人民币汇率波动大等综合因素下，国内产品出口的压力会更大。“企业并不是愁订单，而是缺乏有效订单和能赚钱的订单。”
难题怎么破？在其看来，自去年RCEP协议正式签署以来，东盟已经发展成为缔约方中四川最大贸易伙伴，今年上半年，四川对东盟进出口值占全省与RCEP其他缔约方进出口总值的60.1%。“紧紧抓住成都国际班列南向通道的发展机遇，依托RCEP构建全球最大自贸区的建设红利，大力拓展东盟市场，促进区内形成产业链，将有力助推四川外贸更好更快发展。”
鲁荣东则从上半年四川外贸进出口数据中看到新的发展空间。 “从今年上半年的数据可以看出，四川外贸对航空物流运输的需求依然很大，应依托双机场尽快把国际航空枢纽发展起来，进一步发展适航产业。”
摄影 白桂斌从政府层面来说，也有不少动作。商务厅外贸处相关负责人表示，未来我省将在夯实产业外贸发展基础，加快打造外贸新业态新模式的同时，大力实施优进优出、贸易产业融合、贸易畅通“三大计划”，加快推动电子信息产业稳链、补链、强链，支持鞋类、纺织服装等劳动密集型产业产品培育自主品牌，扩大优势特色产品出口，同步抓好加工贸易发展、抓好国际物流通道建设、抓好国际市场拓展等。
