（边华强）17日凌晨5时30分，历时37个小时的连续奋战，由四川交建集团承建的沿江高速公路新市金沙江特大桥四川岸主墩承台顺利完成第一次浇筑，标志着大桥建设取得了在复杂地质地形环境下施工的阶段性胜利。
新市金沙江特大桥是沿江高速的关键性控制工程，全长1867米，主桥为双塔钢桁梁斜拉桥，主跨径680米，是目前四川同类型在建规模最大的钢桁梁斜拉桥。
图为施工现场。四川交建供图大桥共有四川岸和云南岸两根主墩，此次完成第一次浇筑的四川岸主墩承台，长37米，宽26米，高6米，设计方量5772立方米。为保证承台质量，项目部采用两次浇筑，本次浇筑方量约2886立方米，第二次浇筑将于12天后进行。
为确保浇筑顺利完成，沿江ZX1项目部超前谋划，科学部署，在确保安全的前提下抢晴天、战雨天。在施工工艺方面，项目部采用大体积砼浇筑工艺工法，该工艺在浇筑过程中采用降低入模温度、分层浇筑、设置冷却水管等方法，在浇筑完成后通过蓄水保温、带模养护等措施，让混凝土具有体积更稳定、绝热温度更低、耐久性更高等优势。在技术控制方面，采用智能温控系统，用信息化手段提高监控效率，实现混凝土温控智能化，大幅度降低混凝土开裂风险。
图为施工现场。四川交建供图据悉，下一步项目部将进一步加大材料、设备和人员投入，按照既定目标有序推进，确保完成各项施工任务。（完）
