悬臂挖掘机施工但杉树湾隧道属于典型的暗挖浅埋隧道，地表土埋深最浅部分仅3米，进口端200米范围，线路贯穿房屋密集的两所学校和多个居民区，下穿车流量较大的省道邓泥路，采用传统的人工爆破，会对地表建筑产生影响。经过多轮专家研讨，进口端施工采用悬臂掘进机施工，虽然掘进速度慢，但安全，待掘进至一定深度后，再采用爆破法。
双重压力下，项目部优选施工方案，加强施工组织，严控过程安全和风险防控，在国庆大假期间，实现了隧道的顺利贯通。
现场检测瓦斯作为自宜高铁全线重点控制性工程，杉树湾隧道的顺利贯通，不仅打通了一个“卡脖子”节点，也为全线建设顺利推进奠定了基础。中铁北京工程局自宜高铁工程指挥部指挥长柴敬尧介绍，杉树湾隧道位于自宜高铁的中间段，自宜高铁轨枕生产厂位于北端，供应全线的轨枕，位于中间段的杉树湾隧道贯通后，轨枕可通过隧道从北端运到南端，运输更加快捷和方便。
时速350公里自宜高铁是国家“八纵八横”高铁网蓉昆高铁的重要组成部分，项目建成后，将加快自贡、宜宾与成都东部新区的互联互通，推动自贡、宜宾等川南城市群融入成渝地区双城经济圈建设；同时，还将与成自高铁对接，形成从成都经自贡到宜宾的全程时速350公里高速铁路大通道，对于打通四川省南向出海陆路大通道意义重大。按照目前进度计划，自宜高铁预计2023年建成通车。
