还有网友问，甘孜、阿坝何时能通高铁？目前有没有相关规划？
“按照铁路行业标准，一般认为既有路线改造的设计时速达200公里及以上或者新建路线设计时速达250公里及以上的铁路才属于高速铁路。”寇小兵说，根据国家《中长期铁路网规划（2016-2030）》，目前没有在甘孜、阿坝规划布局高速铁路。但“十四五”期间，甘孜、阿坝两州皆有重大铁路建设项目。
其中，成兰（成都至兰州、设计速度200公里/小时）铁路将全面建成，西成（西宁至成都、设计速度200公里/小时）铁路等加快建设，成格（成都至格尔木）铁路也将尽快进行方案论证。
另外，全省高速公路建设将向甘孜、阿坝深度延伸，久马、九绵、泸石等高速公路将于“十四五”期间建成通车，康定至新都桥等高速公路大通道项目加快建设，新都桥至巴塘等西向高速公路大通道正加快前期工作。同时，还将启动一批普通国省道项目提档升级。
从远期看，到2035年，全省“快速网”覆盖率达到98.9%，除极个别县外，将以高速铁路、高速公路、民用航空“组合拳”的形式，全面享受快速交通服务。
充电桩广覆盖、国省道提质，公路将更加绿色和安全
有网友说，现在倡导购买使用新能源汽车，从经济成本和环保的角度看，这是好事，但是充电设施太少了。未来将怎么提升充电设备的覆盖率？
寇小兵表示，今年3月，四川省交通运输厅印发实施了《四川省2021—2025年绿色出行“续航工程”实施方案》，系统谋划了全省高速公路服务区等场站充电配套基础设施建设目标和重点任务，明确到2025年，实现充电配套设施覆盖80%以上的高速公路服务区和50%以上的公路客运枢纽站，并逐步推进在成渝高速、渝蓉高速等成渝主轴通道示范建设氢走廊，协同完善沿线服务区充换（电）和加氢设施。
还有不少网友关心“国省道如何修护改造、提高出行能力”。据介绍，为提升全省公路网运行效率，“十四五”期间，全省计划新改建国省干线公路9000公里，力争全省普通国道二级（三州三级）及以上公路比重达到95%，全省普通省道三级及以上公路比重达到65%；各级财政计划投入超过200亿资金专项用于全省国省干线公路养护，计划实施普通国省道大中修工程1万公里，普通国道优良路率保持在85%以上，普通省道优良路率达到80%。
同时，着力基础设施本质安全，将实施普通国省道危桥改造424座，基本消除全省所有普通国省道存量危桥，新发现四五类桥全处治，提升公路安全保障能力。
