封面新闻记者 冷宇 王祥龙
“绵茂公路建成通车！”
2022年12月27日10时30分，随着第一辆车缓缓驶入国道G545绵竹至茂县公路，四川德阳市与阿坝州“相邻不相通”的历史，在这一刻结束。
27日上午，绵（竹）茂（县）公路通车仪式在绵竹市绵远河出山口官宋硼堰处举行。从2009年9月8日正式破土动工，2万余名建设者奋战13年，穿越4条地震断裂带，打通“龙门天堑”，56公里的绵茂公路终于迎来了通车。
夹皮沟2号大桥。
绵竹市委书记王宏表示，绵茂公路的通车，将把绵竹“偏居一隅”的地理位置，变为融通德阳与阿坝、纵贯西北的区位优势，“这是绵竹市交通建设史上的一个重要里程碑，也是德阿两地人民期盼已久的一件大喜事。”
通车后的“第一场雪”
绵茂公路起于德阳绵竹市汉旺镇，止于阿坝茂县光明镇，北接国道213线，可至九寨沟，与甘肃、青海连接；西接国道317线，经马尔康、甘孜进入西藏，将“偏居一隅”的绵竹与众多旅游资源串联，或将成为新一条黄金旅游路线。
行驶在绵茂公路，满眼是连绵起伏的山脉，龙门山脉的皑皑白雪肆意挥洒，点缀着绵茂公路沿线的山林。在夹皮沟2号大桥前，以雪山为背景，四川路桥绵竹段项目经理部党支部书记、副经理张海萍与同事拍下了通车后的第一张合照。
在张海萍的朋友圈中，他引用了福楼拜的一句名言，“人的一生中，最辉煌的一天并非是功成名就的那天，而是从悲叹与绝望中产生对人生挑战与勇敢迈向意志的那天”。从2012年到项目部报到，10年间，绵茂公路见证了他结婚、生子，他见证了绵茂公路建设过程中的种种困难。
张海萍与同事的合影。
张海萍说：“10个春秋，3600多个日夜鏖战，无数泪与笑的点滴，终于迎来了今天。”这一天，绵茂公路彻底结束了德阳与阿坝“相邻不相通”的历史，也为张海萍的人生画上了精彩的一笔。
中午12点，绵茂公路正式通车，山间的雪依旧安静地下着。不少市民在通车的第一时刻，驾车前往绵茂公路沿线打卡，拍下通车后的“第一场雪”，前往茂县吃上牦牛肉汤锅，分享自己与绵茂公路的“独家记忆”。
备足山货喜迎游客
中午时分，绵竹市清平镇盐井村的腊肉飘香，吸引众多打卡的市民停下脚步小憩。
清平镇是绵茂公路上的一个中途站，小镇上的彩色民居整齐划一，山清水秀，尽显生态之美。曾经，清平依托特殊的地理位置与丰富的磷矿储备，主要发展采矿及其衍生行业。2017年，矿山关闭后，清平转型发展旅游产业，“矿区变景区、矿车变小火车、矿工变第三产业从业者”，日益繁荣的民俗产业让当地村民找到了新的谋生方式。
盐井村一农家乐门口，满满两排腊猪舌挂在特制的架子上，在太阳下晾晒。农家乐的两个老板正一边晒着太阳，一边商量着如何做好迎接大量游客的准备工作，“绵茂公路通车后，到绵竹、茂县旅游的游客将会增加，餐饮行业的收入也会随之提高。我们要在行动上做好服务，迎接各地游客到来。”
农家乐老板表示，已做好迎接游客的准备。
绵竹市委书记王宏表示，接下来，绵竹将以绵茂公路通车为契机，不断深化与茂县的交流合作，进一步加强两地在生态环境保护、优势项目协同、产业转移对接、文旅精品打造等各个方面的沟通，持续拓展新的合作领域，实现资源共享、优势互补。
