本报讯（四川日报全媒体记者 蒲南溪）2月15日，市域（郊）铁路成都至德阳线工程可行性研究报告获省发展和改革委员会批复，标志着市域（郊）铁路成都至德阳线（下称“S11线”）工程将进入全面开工建设阶段。
可研获批为S11线的建设按下“快进键”。S11线主线连接成都市区和德阳市区，全长约70.845公里，其中成都范围内长度约30.619公里，德阳范围内长度约40.226公里，设计最高时速160公里。线路呈“南—东北”走向，主要沿北星大道、成德大道、天府大道北延线（在建）、洪湖路、泰山路自南向北铺设。全线共设韦家碾站、凤台三路站、友谊站、杜家碾站、国际商贸城站、斑竹园站、马家站、濛阳站、三星堆站、天府旌城站、德阳南站、四川建院站、五洲广场站、文庙广场站、德阳北站15座车站（均为暂定名），可与成都地铁1号线、5号线、9号线、18号线、27号线、28号线、32号线和S1线换乘。
这一工程是对接成都市域线网的重要交通基础设施，是德阳与成都同城主通道，建成后将有效缩短成都至德阳的时空距离，促进成德两地间产业、人口及各类生产要素的高效集聚，强化成都的中心城市带动作用，对提升成都都市圈核心能级，推动成渝地区双城经济圈建设及成德眉资同城化发展具有重要意义。
目前，成都市域铁路共规划了市域（郊）铁路S1线、S2线、S3线、S4线、S5线、S11线及S13线7条。其中，S3成资线正在建设，6座车站已全部封顶进入机电施工阶段，累计完成盾构隧道总长的92%，临空车辆基地土建主体结构完成80%；S5成眉线去年拿到可研批复，已经打围。
