王新 刘艳慧 沈浩东 川观新闻记者 陈秋吉

  近日,苍巴高速公路最后一个控制性工程——恩阳河特大桥左幅连续梁顺利实现合龙。这意味着该项目建设开始进入最后的决胜攻坚阶段。

  恩阳河特大桥建设现场

  恩阳河特大桥全长865米,横跨恩阳河,主桥为预应力混凝土连续梁,最大跨度为185米,桥墩最高为49米,是苍巴高速全线施工难度最大的桥梁。不仅如此,该桥还位于国家级动植物(中华鳖)保护区,施工区域环保要求高,保护难度大,施工过程也更加复杂。

  “此次合龙的是全线跨度最大的连续梁,自开工以来,我们多次召开专题会议,量身打造专项施工方案,还邀请了省内外知名专家进行专题评审论证。”中铁十五局五公司苍巴项目负责人宋超告诉记者,项目团队成功解决了大宗机械及物资进场不便,连续梁最大块重较重、悬臂过长、挂篮后锚难、混凝土养护难、线性控制难等难题。同时,还采用养护用水集中收集排放、建筑垃圾分类处理、河流两岸绿网覆盖等一系列环保措施,加强对生态流域的环境保护。

  苍溪至巴中高速公路建成通车后,将形成一条新的出川、入陕、进京大通道,极大地改善川东北秦巴山区交通运输条件。

  (本文图片由受访单位提供)