看结构
现状：快铁仅314公里，占比不足10%
未来：东、北、南均有快铁
2008年以来，我国加快高铁建设，截至2014年，高速铁路营运里程超过1.6万公里，居世界之最。但在这个“之最”里，四川的贡献微乎其微。
2014年，成绵乐城际铁路运行，四川才真正迈入了快铁时代。目前，境内快铁只有314公里，不足全省铁路总里程的10%。而河南客运专线就有865公里，占总里程的17%。作为经济大省的广东，铁路里程虽然只有3900公里，但高铁就有1400公里，东南西北四个方向都有线路，与全国铁路网相连，十分可观。
今年，时速300公里的成渝客专将建成运行。在建的铁路中，成贵铁路、西成客专时速250公里，成兰铁路时速200公里，成昆铁路扩能改造后时速将提升到160公里，东、北、南均有快速铁路，且融入全国铁路网。今年开工的川南城际铁路，也将填补川南没有高铁的空白。四川也将连接全国快速客运网。