买车时，销售人员劝他买进口版，称只比国产版贵8000元，不仅性能配置更高，而且交付时间只需不到2个月（当时国产版的交付时间预计为半年），还指出特斯拉进口版只会涨价。考虑到以上因素，宋先生希望能尽快提车，就下了进口版的订单。
那么特斯拉车载HW2.5与HW3.0硬件的区别在哪里？宋先生指出，“试驾时路上有雪糕筒，HW3.0会显示。3.0还会显示红绿灯。路况好时，屏幕上就像彩虹一样。开车的时候，HW2.5在大转弯时会被停下。”
据了解，在图像识别的性能方面，HW3.0硬件更强。数据显示，HW3.0自动驾驶芯片每秒具有2300 帧的图像处理能力，是HW2.5的21倍，计算能力提升了大约7倍。在能耗方面，只是HW2.5的1.25倍（HW2.5峰值功率为57W，3.0为72W，相差15W左右）。
11月初提车后，宋先生再次和销售人员确认这是3.0。但开车上路后，他却发现这款进口车并没有HW3.0的功能。再次询问销售人员，对方回复这是3.0，后来又称是公司告诉他是这个配置，之后就不再回复任何信息。
特斯拉价格与获得补贴情况宋先生还发现，这款车是之前进口的库存，性能配置与国产版相同，加上国家补贴的24750元，比国产版的价格高了超5万元。实际上，国产版提车时间只需1个月。
“买车的时候说我们不会亏，实际结果相差很大。”宋先生告诉红星新闻记者，“我是确认了特斯拉进口版免交购置税、没有国家补贴后才下的单。”销售人员向他解释称，特斯拉是外资独企，不享受国家补贴。宝马等车企是中外合资，才享受补贴。
另一位特斯拉进口Model 3买主李昊还指出，2019年年底，特斯拉官网活动宣布，进口版9.2折提车。“但我认识的所有进口车车主都没有收到这个活动的通知，根本不知道这回事，当然没有拿这个折扣。这只是特斯拉的宣传。”
特斯拉发声明表示免费更换，但车主不买单
无独有偶，不仅购买进口车型的宋先生遇到了“减配”问题，上海乔小姐去年12月21日购买当地生产的特斯拉Model 3时，其自动驾驶硬件也变成了HW2.5。
据中新经纬报道，销售人员当时承诺该车型配备松下电池和HW3.0。但当乔小姐付完款于2月29日提车时，发现该车配置却为LG电池，HW2.5车机，与销售人员承诺的不符。
对于特斯拉中国新Model3车主反馈的使用旧芯片问题，特斯拉创始人马斯克在推特上最新回应称，那些抱怨的人实际上没有订购FSD。即使订购了FSD，或许（交付后）他们也并不清楚计算机可以免费升级。他同时称，计划在本月晚些时候发布更多FSD功能。
特斯拉3月3日发布说明称，上海超级工厂于2月10日开始复工复产，期间基于供应链状况，一部分标准续航升级版Model 3安装的硬件为HW2.5。后面将为这些车主免费更换HW3.0服务。并表示，现阶段没有安装FSD功能的车型使用HW2.5和HW3.0在驾乘体验上基本不存在区别。
特斯拉官方微博3月3日发布的事件说明
特斯拉官方微博3月3日发布的事件说明红星新闻记者注意到，3月6日，特斯拉中国官网对之前说法进行了修改，与美国进行了同步，表示只有注明了56000元购买FSD才配置完全自动驾驶车载电脑（即HW3.0硬件）。特斯拉官方微信公众号发表的去年4月马斯克对特斯拉Model 3.0进行安装HW3.0的承诺，也被删掉了。
