特斯拉之前在中国召回汽车超过17000辆
其实在特斯拉这次“减配门”爆发之前，就曾多次因汽车质量问题进行召回。红星新闻进行粗略统计发现，特斯拉在中国上市以来，至少召回过17306辆汽车。
今年2月14日，国家市场监督管理总局发布了特斯拉汽车（北京）有限公司召回部分车辆的公告，决定自2020年6月7日起，召回2016年4月15日至2016年10月16日期间生产的部分进口Model X系列汽车，共计3183辆。
特斯拉汽车（北京）有限公司召回进口Model X系列汽车3183辆召回原因是，部分车辆长期暴露于强效除冰盐等高腐蚀的环境时，转向机壳体上的螺栓可能被腐蚀并断裂，从而导致转向助力减弱或丧失，可能会增加车辆发生碰撞的风险，存在安全隐患。特斯拉将为召回车辆免费更换新零件以消除隐患。
红星新闻记者注意到，在今年同期，加拿大也因相同原因召回了2016年10月中旬之前制造的大多数Model X车辆，共涉及14193辆美国汽车和843辆加拿大汽车。
而在2019年4月，特斯拉汽车（北京）有限公司曾发出公告称，将召回2014年至2016年生产的部分进口Model S汽车，共计14123辆。原因为副驾驶安全气囊展开时，气体发生器可能发生异常破损，导致碎片飞出，伤及车内人员。
不过，特斯拉计划在上海建设超级工厂并投产后，其股价却开始飙升。过去4个月，特斯拉的股价上涨了近三倍，比此前华尔街对其季度盈利预期翻了一番。
在1月7日上海超级工厂向中国普通用户交付新车时，马斯克曾亲临现场并激动得甩掉外套，跳起了热舞。马斯克当时称，未来特斯拉汽车将变得更便宜，有更多的Model系列在中国生产，甚至由中国设计。
今年1月3日，特斯拉官网显示中国生产的Model 3由原来的35.58万元降价至32.38万元，降价幅度约为9%。算上2.475万元的新能源车补贴，Model 3的购买价格已降至29.905万元。
不过也有消息称，特斯拉股价上升与是其削减保修金夸大收益的结果。据tomedia报道，近期有些空头质疑特斯拉股市业绩的出现是特斯拉通过人为减少“保修金”实现的。所谓保修金，即特斯拉为保修范围内的汽车预留的维护费用。
质疑者指出，上一季度，特斯拉每辆车的保修金比此前缩减了6%。据《财富》杂志（Fortune）统计，此举为该公司第四季度利润增加了近1000万美元。特斯拉对缩减保修金没有做出评论。
律师：若对方存欺诈行为，可要求“退一赔三”
针对宋先生和其他车主的诉讼要求，泰和泰（重庆）律师事务所聂颖律师告诉红星新闻记者，为家庭生活消费需要购买汽车的，才可能适用《消费者权益保护法》，否则只能适用合同法等相关规定。
“此外，如果宋先生具有交付车辆与宣传不符的充分证据，则宋先生可结合合同约定及‘三包’承诺，选择退货、更换、要求赔偿损失、支付违约金等方式维权。”聂颖律师认为，如果合同明确约定了是HW3.0配置，交付的却是HW2.5，则销售方构成违约。
对于车主们主张的“退一赔三”要求，根据《消费者权益保护法》第55条的规定，经营者提供商品或者服务有欺诈行为的，应当按照消费者的要求增加赔偿其受到的损失，增加赔偿的金额为消费者购买商品的价款或者接受服务的费用的三倍。
“需要注意的是，这里面包含了一个适用条件，就是经营者主观存在欺诈故意、客观存在欺诈行为，而不是说只要违约就一定是欺诈。”聂律师补充说，如果其明知交付车辆与合同约定不符还依然以合同约定的更高配置车名义交付的，则有可能构成欺诈。
