已经有车主向工商投诉举报特斯拉被受理
投诉的内容和诉求另外，马斯克去年4月在发布会上曾承诺，以后所有生产的车型都全面搭载HW3.0硬件。对于这项承诺是否具有约束力，聂律师表示，经营者在广告宣传中的承诺，如对消费者购买商品产生重大影响，则可能被认定为要约，而实际销售产品未兑现的可能构成违约。
特斯拉官方在2019年4月23日的承诺江苏法舟律师事务所汽车消费维权方面专业律师曹新亚认为，召回制度在国外是比较流行的，但特斯拉这次“高配低置”还是要看在汽车中重要到什么程度。“据了解，目前我国还没有开放私家车自动驾驶上路的功能，所以特斯拉这个功能本身也不存在安全性能问题。”
另外，针对宋先生起诉特斯拉的行为，曹新亚律师认为车主起诉经销商胜诉可能性更大些。而从补偿角度来说，消费者更换车辆硬件过程中产生的交通费用、耗费的时间精力成本等，都可以与经销商协商解决。
在曹新亚律师看来，能够达到“退一赔三”标准的往往是汽车发动机出了问题，直接影响到了驾驶安全，否则遵循的是损失填补原则。“法律对赔偿金有规定，正常的违约责任以消费者损失为上限，不具有惩罚性。”而如果车主在与销售人员沟通中有微信聊天等证据，能够证明销售人员承诺与实际情况明显相悖的，可以向法院起诉对方存在“欺诈”行为，“即使具体销售人员当初并不了解产品性能，法院也会认定其明确知道。”
重庆大学法学院教师谭津龙博士说，根据本案的具体情况，可能不仅涉及到了《消费者权益保护法》，有可能还涉及到《合同法》、《广告法》等。关于本案中消费者的救济，可以依据购车合同以及相关的法律进行主张，举证是最为核心的问题。
截止3月5日收盘，特斯拉股价为724.54美元，较前一日下跌3.33%。
公号删稿、销售诱导、免费升级、车辆减配……
特斯拉一一独家回应红星新闻
3月6日晚，特斯拉中国相关负责人针对此事首次独家回应媒体。以下是采访实录：
红星新闻：关于进口车与国产车的价格差距，原本说只相差8000元，最终相差5.6万元。特斯拉去年如何应对和处理的？可以用在进口车的问题上吗？
特斯拉：这件事情，此前已经有了充分的讨论和思考。广大车主也有了自己的判断。我们现在观察到，在众多车主选择国产model3的时候，还有非常可观的一部分车主仍然会选择进口车。特斯拉的目标是制定合适的价格为消费者提供物有所值的产品，推动智能电动汽车的发展和普及。
红星新闻：关于补贴。特斯拉是具体什么时间获得中国补贴的？是否认定在这个时间之前签合同的进口车就没有补贴？
特斯拉：2019年12月6日，工信部发布了《新能源汽车推广应用推荐车型目录（2019年第11批）》，特斯拉入围。购车时间在特斯拉官宣获得中国补贴之后的，都会有补贴。
2019年12月27日，工业和信息化部、国家税务总局发布《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》（第二十九批），将中国制造特斯拉Model 3纳入免征车辆购置税的新能源车车型目录。此后至今，特斯拉所有在售车型都享受免征购置税。
红星新闻：关于硬件hw3.0。到底是在什么情况下，硬件是3.0，进口版也必须购买FSD？是否没买的就默认是2.5？
特斯拉：如果不开通FSD功能。2.5和3.0在驾乘体验和使用安全上基本没有区别。凡是购买了FSD功能的车主，特斯拉承诺会确保其使用的是HW3.0。
红星新闻：马斯克发布会和特斯拉公众号内容都被车主视为重要证据，现在公众号内容已被删除，但车主保留了截图，如何解释？为什么删掉？
特斯拉：公众号是我们跟广大车主和消费者沟通的重要渠道，我们希望公众号上的内容， 是有趣有用的， 同时也是最新的，不会产生误解误判的。针对2.5芯片的事情，我们已经通过声明表示将免费给消费者更换成3.0。同时，必须再次强调，如果不开通FSD功能，2.5和3.0在驾乘体验和使用安全上几乎没有区别。2.5和3.0都是非常优秀的硬件，2.5的性能更是经受了长时间的，数以10万计车主的验证。我们希望我们的用户能够准确快速的获得这一信息。
红星新闻：我们目前了解到，合同上确实没有注明硬件3.0。如果不认可发布会和公众号的说法，是否只认定购车合同？
特斯拉：购车合同的确没有对硬件版本进行约定。但是，凡是购买了FSD功能的车主，特斯拉承诺会确保其使用的是HW3.0——我们已经在中文网站上更新了相关条款。
红星新闻：关于销售人员的诱导，有一部分车主保留了和销售人员的聊天截图，可以看出，确实有不少销售人员直言是3.0。特斯拉都是直营店，那么对于这些销售人员，如何处理？对于有证据的车主，如何协商补偿？
特斯拉：我们已经发表声明，承诺为这些使用了2.5版本硬件的中国制造标准续航升级版Model3的客户，免费更换至3.0。
红星新闻：媒体关于2季度给进口版免费升级的报道，是否属实？
特斯拉：相关的报道表述有误。我们将从2季度开始，为所有加装了FSD的进口版客户，免费升级HW3.0。
红星新闻记者 袁野 吴丹若 卢燕飞
