日记中他记录：
5月10日，6号线回龙停车场37组道岔初调完毕，再过不久，6号线列车将会在我参与验收的钢轨上行驶，想想就特有成就感。
5月15日，运动步数又突破记录啦！30000+！自从来到6号线筹备组，每天看“当日步数”就像“开奖”一样，总是突破、突破、又突破……
月底，大部分的轨行区就要移交接管了，所有人的工作都越来越忙……
龚屿杰是一名信号检修工，今年正式参与6号线筹备工作，几个月时间，他陪伴着这条新线完成了设备移交、场段接管、系统联调等多个筹备环节。
日记中他记录：
4月30日，6号线回龙停车场运用库、运转综合楼、牵混所移交。师傅说：“从今往后，这里都要归我们‘管’了。”
接管第一天，他就带着我去防雷分线柜进行测电压作业。打开柜门那一刻，我惊呆了，密密麻麻的线路，让人无从下手。但师傅很耐心，手把手教我用设备挨个去测试数据、梳理线路。随着一步步数据浮现在表盘上，设备的线路走向、工作原理也逐步清晰明了。
5月18日，我和师兄在库内开展列车检查作业，180多米长的6号线从车头望向车尾，有点“曲径通幽”的意境。
