地铁9号线筹备现场
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截至目前，成都地铁5条新线已有127列电客车到段调试，其中，9号线最为特别，采用目前国际最高自动化等级（GoA4）的全自动运行系统，通过提前设定运行时刻表，可实现电客车唤醒、发车、返场以及洗车等全过程自动运行，简单来说，它是全自动运行的。
这条线路的筹备，可谓困难重重，尤其是综合监控技术工作，承载全自动运行的集成、整合及监控作用，乃核心之一，任务十分艰巨。
“90后”高雅是9号线综合监控技术管理员，从事这门技术的女孩很少，她偏偏就是。
日记中她记录：
4月19日，9号线系统接口多，设备集成度高，设计功能复杂，自动化、信息化、智能化与既有线比，均有较大程度的提升，每天工作上都会遇到许许多多的新问题，但我一直记得妈妈说过的话：“聪明人想办法。”
5月1日，9号线元华停车场信号系统动车调试！采用的是“16+8”模式，检验了全自动运行线路核心系统的功能，为后期空载试运行能够提供安全保障。
9号线的筹备终于进入了一个新的阶段，我激动了一整天，这下，全自动运行线路“场段+正线”动车调试全面进入加速阶段了。
成都地铁运营公司供图
