“先地下后地上”
“五横四纵”道路体系一年内成型
一大早，成都国际空港新城建设开发有限公司工程部现场代表彭江就来到北一线道路及综合管廊项目现场。目前，项目正在进行道路结构层施工。“现在正值雨季，雨水对道路施工影响很大，我们根据实际情况对施工方式和部署进行优化，确保项目按时完工。”彭江告诉记者。
“五横四纵”骨干网络
作为未来科技城“五横四纵”骨干路网主动脉之一，北一线道路及综合管廊的建设举足轻重。其中，道路工程主要是为未来科技城道路体系奠定基础，地下综合管廊工程则是保障未来科技城与天府国际机场电力、通信、燃气、供热、给排水等工程运行的重要基础设施和“生命线”。
彭江介绍，在项目建设过程中，成都高新区坚持“先地下后地上”的全球领先规划理念，预先在新城地下建设综合管廊，铺设电力、通信、给排水、能源等市政管线，不仅利于提高城市综合承载能力、完善城市功能、美化城市景观，还避免了城市建设中经常出现的反复开挖路面情况的发生，将极大方便电力、通信、燃气、供排水等市政设施的维护检修。
“目前，北一线综合管廊部分已完成97%，供电、给水等管线已部分投入使用。”彭江告诉记者，预计下月北一线东段将具备通车条件，12月底全路段具备通车条件，届时将为未来科技城与天府国际机场的建设及运营提供有力保障。
北一线效果图
北一线的加快建设，只是未来科技城全域主干道路建设的缩影。
记者了解到，除了即将通车的北一线和已经半幅通车的东一线，目前西一线与公园大道已经完工通车，东一线南延线和三岔一线正在进行综合管廊主体施工，金简仁快速路正在进行路床施工，机场北线一期正在进行道路结构层施工。
“预计一年内，未来科技城内的主干道路大部分实现通车，‘五横四纵’格局基本形成。” 未来科技城管理局筹备组相关负责人说。
与此同时，抵达未来科技城的综合交通条件已迅速呈现。未来科技城距离成都天府国际机场仅2公里，机场将于2021年初正式通航；距离成都市区45公里，从成都三环路自驾经天府国际机场高速（将于年内建成投用）仅需约30分钟，搭乘地铁18号线（首开段已实现空载试运行，年底前全线将正式开通初期运营）从火车南站出发最快仅需约40分钟，搭乘成自高铁（将于2023年底开通）从成都东站出发大约仅需20分钟。
