四川在线记者 程文雯
9月1日上午，6号线一二期、6号线三期空载试运行首发车伴随着响亮的鸣笛声从库内缓缓驶出。至此，中国西部最长的全地下轨道交通线路——成都地铁6号线正式投入空载试运行，标志着成都地铁年内计划开通的7条新线已全部进入空载试运行阶段。
今年，成都将成为轨道交通行业历史上年度开通线路最多、里程最长的城市，正式迈入国内城市轨道交通第一方阵。
今年是成都地铁开通运营10周年，成都轨道交通运营里程将达557.8公里，跃居全国轨道交通第一方阵。目前，6号线一二期、6号线三期、8号线一期、9号线一期、17号线一期、18号线一期及18号线二期等2020年开通的7条新线已全部进入空载试运行阶段。其中，9号线是“中国西部首条全自动运行线路”9号线，18号线则是“国内开进中心城区最快市域线”。
在年初疫情的影响下，成都轨道建设顶住“建设强度创历史之最”的巨大压力，按照“分标段，分工序，分步骤”的原则，借助“春风行动”合理安排劳务人员分批、有序、错峰返程返岗，382个工点仅用月余时间全部实现复工，确保建设目标。疫情得到有效控制之后，成都轨道集团一方面优化调试流程，统筹调试资源配置，结合线路差异点，优化调试程序，采用“全点位测试+系统联调”，大大缩短调试时间，提升调试效率，确保今年新线筹备工作的高效有序推进。
随着今年新线的开通，成都地铁将正式进入大线网运营时代，面临着2020年多线开通的巨大压力，成都地铁调用空间换时间，持续加大异地试车线调试力度，最大程度减少正线调试压力，缩短调试时间。紧扣大线网运营人才需求，强化调度、乘务、站务、维保人员的技能培训工作。为确保大线网运营情况下的服务品质，成都地铁提前对全线网20多座换乘站进行扩能改造，提前开展部分线路列车增购工作，匹配线网实际精准研究上线计划，进一步确保线网运力与运量均衡匹配。
下一步，成都地铁将对标行业最新初期运营前安全评估规范，继续对新线的系统、设备、人员进行最后的验证、磨合和整备，确保新线高标准、高质量、高水平开通初期运营。
