据站内工作人员介绍，出了旅游出行外，也有一部分市民是家住都江堰，然后通过动车到成都上班的，他们大多会乘坐早上7-8点的动车抵到成都，再换乘地铁前往上班地点，“基本上都能准点到达，很方便。”
这样的通行变化和方便，得益于从2019年1月起，新型公交化动车组在成灌（彭）和成雅铁路率先投运，通行效率的提高，吸引了更多人选乘，日均客运量也增加了50-70%，成为沿线市民最便捷舒适的出行方式。
启动新一轮改造
进出站、售检票系统等将升级
长期乘坐成灌高铁的市民，也发现了最近站内在打围改造。26日上午，记者来到成灌铁路犀浦站内，可以看到有不少市民陆续进入站内排队候车。与之前不同的是，站台上的安全门大部分被拆除，已经被安全标线围住，有工作人员在现场负责指导乘客排队。
“此次改造工程主要包括三个方面。”据成都市域铁路公交化改造一期项目部总工程师王熙政介绍，除了在站台上看到的站台安全门的改造外，此次启动的成都市域铁路公交化运营改造一期工程，将对成灌（彭）铁路既有车站进行铁路公交化改造，包括改造各车站售检票系统及进出站闸机，新增或改造车站站台安全屏蔽门等，“从今年8月初启动工程实施，预计在12月底前可完成一期13个站点的改造。”
此次改造后，动车发车频次大幅增加，实现旅客随到随走的出行需求，同时增设安全屏蔽门，增加乘客乘车的便捷性与安全性等，进一步提高旅客的乘车体验，感受到公交化带来的便捷。
