会不会影响西安武汉
澎湃新闻记者对比发现，同样作为中西部城市排头兵的武汉、西安，目前在领事机构的数量上远低于成都、重庆。
据西安市人民政府外事办公室，截止至2022年2月9日，仅有韩国、马来西亚、泰国、柬埔寨四个亚洲国家在西安设立总领事馆。在武汉市人民政府外事办公室官网的“驻汉机构“栏目之下，也仅有美国、法国、英国、韩国四家总领事馆。
上述官方公布的领事机构信息显示，在成渝总领事馆特别是近年新设的总领事馆领区中，跨越除统西南、西北、中南大区的情况不断出现。其中，7家领区内出现西北的陕西省，2家领区内出现西北的甘肃省，3家领区内出现中南的湖北省，2家领区内出现中南的湖南省。
以陕西省为例，此前新加坡、荷兰等国驻成都总领事馆已将陕西纳入领区，刚刚提出希望在成都设立总领事馆的阿根廷，已经明确将陕西纳入领区。
这一情况或许与高铁的不断发展、成渝国家战略定位的不断提升等有着密切关系。近年来，成渝双城已经成为国家圈定的中国经济“第四极“，还被国家定位为中国面向世界的4大国际性综合交通枢纽集群之一。在国务院2022年年初印发的《“十四五”现代综合交通运输体系发展规划》中，全国的综合交通枢纽被分为三大层级，其中第一层级是具有全球辐射能力的枢纽城市，一共有7个：北京、天津、上海、广州、深圳、成都、重庆。
在民航方面，成都、重庆目前的客流量远超西安、武汉。在重庆市和四川省日前发布的”共建成渝地区双城经济圈2022年重大项目“中，就包括共建世界级机场群。目前，成都已经有双流、天府两座国际机场，重庆也规划建设第二机场。
2017年底，西成高速铁路全线通车，将被秦岭阻隔的西南大区和西北大区紧密相连，使西安至成都的路程缩短至三小时。此外，澎湃新闻从四川省广安市人民政府网站的公开信息了解到，2022年1月7日，新建西安至重庆高速铁路安康至重庆段的可行性研究报告已获国家发改委批复，力争2022年底前全线开工建设，建成后重庆将实现3小时联通西安，形成沟通成渝和关中两大城市群的快速客运大通道，“西部黄金三角”联系也将愈加紧密。
同时，陕西在西北大区中相对经济发达，特别是西安和成都、重庆一样被列为“国家中心城市“，对外交往需求旺盛，需要离使领馆更近，而此前陕西省一直属于各国驻北京大使馆辖区。
这种情况或许会对西安打造对外交往中心的蓝图受到一定影响。据“西安发布“微信公众号2020年5月报道，西安打造”对外交往中心“的目标任务中，就包括全方位推动国际人文合作与创新，探索建立“一带一路”高级别人文对话交流机制；加大西安领事馆区建设，发展国际友好城市。
同样，未来沪渝蓉高速铁路（沿江高速铁路）建成，武汉对外交往中心的雄心或许也会受到成渝双圈的挑战。
