完善道路、轨道体系
将构建1000公里自行车骨干路网
如何筑强市政基础设施？提升城市路网体系承载能力是关键之一。夏先义介绍，接下来，成都市中心城区将全面建成“环+射”快速路、主干路网体系，并梳理整合、挖潜利用既有道路交通资源，形成有机接驳、高效循环的交通体系。
▲杉板桥路二环路至中环路段已基本建成城市新区将科学统筹片区交通资源的规划、建设、运营，合理布置道路、轨道、公交、慢行和静态交通系统。
郊区新城将加快推进东西城市轴线、天府大道北延线等对外大通道建设，加快构建产业功能区骨架路网，打通区域“断头路”，促进区域快速互联互通。
同时，成都还将突出“公交优先、慢行优先”理念，推广街道一体化建设，整体打造街道“U”型空间，完善城市道路便民服务设施、无障碍设施，系统完善自行车道、人行道、过街设施等慢行交通系统，构建1000公里自行车骨干路网。
而在完善城市轨道交通建设体系方面，成都接下来将完善骨干通勤和外部高效联通的轨道网络，加强城市新区与中心城区的联系，加快推进当前在建的8号线二期等8个城市轨道项目和成资、成德2个市域铁路项目建设，推动人民北路站、陆肖站、邛崃站等33个TOD综合开发项目建设。
为筑强市政基础设施，成都还将推广地下综合管廊等新型基础项目建设。将在城市道路建设中推广“多杆合一、多箱合一、缆线共廊”，配套建设城市道路信息化、数字化、智能化设施设备，协同发展智慧城市与智能网联汽车，为智慧城市感知设备提供基础条件。
加快城市有机更新
2022~2025年，全市计划实施老旧院落改造2242个
加快城市有机更新，也是接下来成都全市住建系统工作的重要着力点。一方面，将以安全基础兜底为前提推进老旧院落改造，另一方面，将以功能品质提升为目标开展片区更新。
针对老旧院落改造，将把房屋安全、燃气、电力、防涝等作为改造的首要基本内容。大力推进小区污水管网排查治理，增强防灾减灾能力。在此基础上，将完善提升小区适老适幼、无障碍改造，加快增设充电桩，营造全龄友好、绿色低碳的居住环境。2022~2025年，全市计划实施老旧院落改造2242个，涉及居民近23.28万户。
针对城市有机更新，将聚焦中心城区非核心功能疏解与加快推进四圣祠片区、少城片区、华西坝片区等试点示范项目建设，加速实施蓉北商圈、太平寺等重点区域城市更新，构建国际交往、现代服务、文化传承、时尚消费等多元产业载体和公园城市场景。
将推动城市新区片区间协同发展，加快推进天府新区华阳滨江单元、东部新区三岔街道、高新区滨江中和老码头片区等项目，打造历史与现代、生态与人文、生活与消费相融共生的高品质活力城区。
还将支持郊区新城深挖地方特色和文化底蕴，加快呈现彭州龙兴寺片区、邛崃大北街-兴贤街片区等试点示范项目，打造以历史建筑、历史文化街区等保护更新为主的特色街区、特色项目。
提高城乡建设水平
建立差异化城市体检指标体系
如何提高城乡建设水平？记者了解到，成都自2019年以来已经连续三年作为住建部的试点城市开展城市体检工作。接下来，成都将聚焦“城市病”，推动城市体检整改闭环，建立中心城区、城市新区、郊区新城差异化的体检指标体系。体检成果与项目生成将充分衔接，以问题为导向确定城市补短板项目和城建项目。
另一方面，将聚焦绿色低碳安全，持续推进中心城区和城市新区的既有公共建筑节能改造和居住建筑绿色化改造，构建住建领域低碳排放综合监管平台，加强新能源汽车充电基础设施建设等。郊区新城将开展建设评价，从发展水平、县城建设、乡镇建设、村庄建设、农房建设等方面对郊区新城量身定制建设评价内容，构建城乡一体的体检指标体系。
此外，成都将着力促进市民职住平衡，大力推进未来公园社区建设，统筹提升公共服务、绿色生态、交通出行、基础设施、管理体制5个建设维度水平，打造践行新发展理念的公园城市示范区的居住区样本。
红星新闻记者 王垚
