红星新闻记者了解到，这种低碳环保又健身的骑行，时下在成都很流行，甚至网络上有人调侃“1/3的成都人在骑绕城绿道”。何先生表示，这条绿道骑行线路中，既有原生态田园风光，也有各种网红建筑，最近的好天气下，优美的景致让很多和他一样的骑行者，中途休息时会拍照打卡。
120公里是个什么概念？记者通过地图导航看到，从成都天府广场到青城山的距离大约60公里，到资阳市也才100公里左右。何先生表示，在途中，他看到不少人骑共享单车，也有不少骑行爱好者骑的是专业山地车或者公路车。他认为共享单车不适合骑太久，关节很容易受伤，骑长途最好还是购买或者租赁专业的骑行车。
另一边，市民王先生于今年4月买了一辆二手的山地车，开始了自己的骑行生活。除了日常上下班、周末出行，成都的三环、绕城绿道、龙泉山等地都留下了他的骑行足迹。
过去半个月，他两次环绕城绿道骑行，“一圈一百多公里，快的话五六个小时就能完成，春天的风景也非常不错。”
↑市民骑行绿道 摄影 王红强〖空了〗
自行车租赁“五一”火爆
节前两三天 车就订完了
绿道骑行到底有多火？最近，成都相关商家的数据也许能成为一种佐证。
日前，红星新闻从有着38年骑行文化推广经验的老车迷自行车俱乐部获悉，该俱乐部负责运营的、位于锦城湖2号湖区与绿道接入处的自行车租赁驿站，有100辆自行车可供租用。而在“五一”前的两三天，整个“五一”假期期间的自行车被预订一空。
而据美团单车发布的数据显示，4月30日至5月2日，美团单车绕城绿道的骑行量大幅上涨，骑行总里程环比增长139%。
除了租车行外，专业骑行车专卖店的生意也一度攀升。成都捷安特金沙店店长危先生告诉记者，今年四月初以来，他们每天能接到30到50通关于自行车的购车咨询电话，购买者的理由一般是要买来骑行绿道的。而在刚刚过去的4月，危先生店里卖出了150多辆自行车。他表示，绿道骑行的崇拜者并不局限于某一特定人群，男女老少都有。
↑市民骑行绿道 摄影 王红强
