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  专业自行车热门款不仅涨价还断货

  “两三千的变速器价格翻倍”

  可以这么说,成都近期风靡的骑行绕城绿道,也带动了专业骑行自行车的销售。红星新闻记者走访了部分专业骑行自行车的销售门店,好几位受访者表示,由于这几年受共享单车的大量投放和疫情的部分影响,很多自行车品牌遭遇了销量滑铁卢。但今年情况发生了变化,随着成都周边公园绿地及绿道的建设,市民骑行需求变得旺盛起来。 

  在青羊区美利达自行车专卖店,记者了解到,近期前来购买自行车的人很多。和很多专业门店一样,入门级自行车的价格在1400多元到3000元不等,专业级的可达数万元。据店方介绍,其中一辆价格为2700元的山地车非常畅销,减震效果好,6.9kg的质量就算是弱女子也能单手提起,三个月就售卖了100多辆。

 ↑专业自行车店 摄影 戴佳佳 ↑专业自行车店 摄影 戴佳佳

  记者又来到锦江区新华大道的一家捷安特单车店,据了解,店内3000余元的XTC800等热门车型今年以来甚至迎来了涨价,而且需要等待调货。在捷安特金沙店内,同款XCT800也已断货,每个月只有几辆车运到成都店内。

  双桥子附近一家自行车门店的销售员介绍称,每年5月开始的川藏线骑行进入高峰,因此他们的销售主要针对从外地到成都出发的这部分人员,或部分本地骑行爱好者,不过整体的量并不太大,“而今年的客源则更加广泛,很多本地的市民开始买车作为日常骑行了。”

  对于部分车型的紧俏涨价,捷安特金沙店的危先生介绍,捷安特的生产工厂一是在昆山,但目前江苏昆山受疫情影响产量降低;另一工厂位于台湾省,但供货要途经上海。所以除了消费需求突然旺盛,在这样的情况下,很多款式的自行车也就涨价了,零配件也是同样的情况,“以一款十分常规的变速器为例,以前可能只要两三千元,现在几乎翻倍了。”

  ↑专业自行车店 摄影 戴佳佳

  “每年3月到5月是骑行旺季,6月到8月是平衡期,9月到10月又是一个旺季,11月到次年2月是淡季。”危先生说,今年这一行总的发展势头无疑是很好的。

  红星新闻记者 戴佳佳