保原材料供应
八十余辆货车持“证”通行
从新津区永商镇的梨花山2号隧道出来，车行半小时左右，就来到了天邛高速羊安高架特大桥跨成新蒲快速路（G108线）施工点。
天邛高速羊安高架特大桥墩柱林立。羊安高架特大桥是天邛高速的控制性工程，总长9.8公里，分为三段建设，沿路可见，大桥墩柱林立，有的挺立平原，有的跨越江河，极为壮观。
跨成新蒲快速路（G108线）施工点是大桥的第三段，距蒲江县城仅20公里，当四川在线记者来到施工点时，下起了淅淅沥沥的小雨，路上行人纷纷避雨，现场的建设施工却仍在继续。
天邛高速羊安高架特大桥跨成新蒲快速路（G108线）。记者看到，成新蒲快速路（G108线）的上方，横着搭了个100余米宽、距地面8米高的施工门架，和公路两侧的桥墩相接，形成了一个空中的作业平台。在这个作业平台的一个区域，数十袋沙袋平放堆积，垒成一个小山包；吊车还在不停地将沙袋从地面吊运到作业平台上，两名戴着安全帽、穿着工作服的施工人员在作业平台上做辅助，将沙袋引到指定的点位，解开吊车的挂钩放置沙袋。
现场负责人马建飞介绍，该处施工点正进行现浇梁施工，这个作业平台是已经搭好的箱梁底板，将按照箱梁总重的120%重量进行预压，荷载72小时后再进行下一步作业。
马建飞担心的是原材料供应不上。前段时间，受疫情影响，储备的原料差点“断供”，9月5日复工复产以来，成邛雅公司组织了专门的运输车辆周转，马建飞负责的羊安高架特大桥第三段，按照3天用量备货，每天流动补给，“已经能完全满足需求。”
蜀道集团成渝成邛雅公司建管部副部长程文诚告诉四川在线记者，施工一线的钢材、水泥、支架等原材料，需要从资阳、雅安、眉山、成都简阳等地采购，在省、成都市交通运输部门的协调下，天邛高速公路项目部八十余辆货车办理了车辆通行证，车辆和驾驶员、24小时核酸检测报告挂钩，按照报备路线行驶，确保了施工所需原料的充足。疫情当下，现场1300余名建设者实行“闭环”，在驻地、施工点间“两点一线”，同时纳入驻地所在的社区管理，每天一次核酸检测。
“一手抓防控，一手抓进度，我们要确保全年‘目标不变，任务不减’。”程文诚说，今年天邛高速将完成26个亿的产值，截至目前已经完成了60%，全线力争明年底建成通车。
