中新网成都1月8日电 （田野 王鹏）记者8日从中国铁路成都局集团有限公司成都动车段获悉，春运前夕，这个西南最大动车“4S店”提前给5组动车组更换维修89条轮对，“换脚”与“足部保养”同步进行，确保2020年春运行车安全。
成都动车段工作人员给动车“换脚”。 周兵 摄“动车跑得好不好，轮对是关键。”成都动车段相关负责人表示，为保证动车轮对的健康，该段给动车组配置了专职轮对健康管理员，专门分析轮对运行磨耗等数据。在春运前两个多月，他们运用自行研发的动车轮对健康诊断设备，分析出配属该段的5列CRH380AL型动车组的89条轮对很可能会在春运期间“生病”（磨耗到限）。
据介绍，动车组1条轮对“生病”后，利用传统的运用修落轮设备，只能将轮对一条一条依次更换，修复少则3天多则7天，一旦动车组“住院”，必将影响繁忙紧张的铁路春运。
