项目施工单位四川铁投川交路桥公司相关负责人介绍，大桥主墩采用抗震性能好、经济性强的钢管混凝土格构空心墩形式，此类桥梁目前国内只在雅西高速腊八斤特大桥设计施工过，没有太多施工经验借鉴，技术团队死磕难点、大胆尝试、敢于突破，努力创新。
施工过程也是关卡重重，主桥格构柱的钢管单根吊装重量大（单根最重19.3吨）、起吊高度高（最高起吊208.3米），使用现有设备施工无法满足工期需求；单根钢管高空定位与拼装作业时间长、安全风险高，长时间高空作业，对施工人员安全隐患大；钢管安装与墩柱外包混凝土施工相互干扰，仅一个吊点无法满足现场施工需求。
技术团队研发出了具有自主知识产权的自爬式多功能提升系统进行辅助施工，相较传统方法，可加快钢管的安装速度，并提升施工质量，在很大程度上节约了施工成本和资金投入。针对C80钢管混凝土浇筑，技术团队设计出一款5方大容量的料斗，配合提升架进行C80砼浇筑，相比于泵送施工工艺，简化了施工流程，实现混凝土零损耗。
