此外，由于施工场地所限，大型机械设备根本派不上用场，一度靠工人肩扛背驮。以墩柱建设为例，大桥2号墩桩基位于半山腰上，前期施工机械无法到达，只好全部采用人工挖孔，人工运输和安装钢筋，每天的施工进度非常有限。墩柱施工采用液压爬模，工人必须一模一模浇筑，平均3到4天一模，78米高的墩柱，要循环浇筑20多次，十分考验工人水平。
杜爱军介绍，小木岭大桥正式合龙，将为绵茂公路下一步施工创造更加有利的条件。“为了保证其他3处节点性工程建设，需要修建6公里施工便道；有了这座桥，施工便道的距离可以缩短到500米。”
