时速160公里 预计2023年通车
被联合国称为“象征20世纪人类征服自然的三大奇迹之一”的老成昆线始建于1958年，于1970年7月1日竣工运营。由于当时受经济条件所限，铁路的设计建设标准偏低，为单线双向通行。
随着经济的快速发展，成昆铁路运力已远远不能满足西南地区客、货运输的需要，未来更有可能严重影响和制约四川周边区域经济发展，建设成昆铁路复线势在必行。
新建成昆线全长约850公里，起于成都止于昆明，是作为国防建设的重点工程而修建的，属我国西南地区的干线铁路之一，也是中国三横五纵干线铁路网的一纵，按时速160公里设计。建成后，乘火车从成都到昆明的时间将由过去的19个小时缩短到6个多小时左右。
成昆铁路复线的建成将是成都南向出川的重要通道之一，不仅是西南地区工业化的引擎，也是沿线各民族同胞脱贫致富的发动机。线路建成后北接宝成铁路、成渝铁路，南连贵昆铁路，直接到达广西沿海，与东南亚铁路接轨。这一重要出川通道形成后，将带动西南地区及周边省份经济快速发展。
成昆铁路复线建设历程：
2007年10月18日，成昆铁路复线广通至昆明段开工建设。
2010年1月16日，成昆铁路复线成都至峨眉段开工建设。
2013年12月27日，成昆铁路复线广昆段开通运营，列车最高行驶速度160千米/小时。
2018年1月8日，成昆铁路复线成峨段开通运营。
2020年1月9日，成昆铁路复线攀枝花至昆明段正式开通。
2020年5月26日，成昆铁路复线米易至攀枝花段开通运营。
目前，成昆铁路复线仅剩四川境内峨眉至米易段未开通，全线预计2023年建成通车。
（图片由中铁二十一局提供）
