公司
夏季结束票价回落 公交车盈利更困难
据盐亭县乘风城市公共交通有限公司经理达荣凤介绍，虽然对当年的具体情况不是很清楚，但公司确实是把公交车承包给了私人，车主将公交车挂靠到乘风公司，由公司进行代管。
达荣凤说，这次城市公交集体停运，其主要原因是季节性调价回落造成的。“夏季因要开空调，车票的价格为1.5元，10月1日后恢复到1元，降幅达到了50%。”达荣凤说，公交车主们认为经营困难，希望票价能维持在1.5元，“但乘客不答应，相关部门还对群众的举报进行了查处。”
公交停运的当天，达荣凤早上6点就赶到了停车场，劝这些驾驶员恢复运营。“但车主们根本不露面。”达荣凤说，她把情况报至盐亭县运管所。11月2日下午，乘风公司和运管所召集车主进行协商，但车主以“加不起油”为由，拒绝恢复运营。
运管所
抽调乡镇车辆增援 奖补资金已在申请
对于城市公交停运一事，盐亭县运管所所长王止松说，他们在事发当天抽调了乡镇车辆增援，并召集这些车主收集情况反映，争取早日解决问题，恢复正常秩序。
王止松说，2009年，盐亭县为鼓励民营企业的发展，将公交车经营权交给了乘风公司，交通部门免费审批运营线路，车主进入市场属于自愿，车辆在运营期间，政府给予政策支持。“对每车每年发放3万元的安全运营奖补，电瓶车再给予6万元每年的电补。”王止松说，但由于这笔补贴没有纳入整体财政预算，需要以增加经费的名义重新打报告。
“2018年的补贴是2019年7月发放的，而今年原因特殊，有所滞后。”王止松说，报告已于4月份上交，现在处于审批阶段。“我们会尽快将这些补贴发到车主手上，也争取城市公交早日恢复正常。”
