叙毕铁路“要家山”隧道贯通现场
据了解，“要家山”隧道横穿叙永县白腊苗族乡、兴文县麒麟乡，全长6094米，其中双线段782米，单线段5312米，最大埋深约400米。由于隧道穿越地段地质结构复杂，围岩条件差，而且地处偏远山区，交通不便，材料运输困难，施工难度大，安全风险高。
正是因为“要家山”隧道掘进深度长，施工难度大，在2017年9月正式进洞施工后，项目部因地制宜制作施工方案，采取进口、出口、横洞三个工区同步施工方式，分为四个掘进工作面进行施工。为确保安全施工，项目建设人员精心组织，科学规划，创新管理模式，积极开展技术攻关，坚持“短进尺、弱爆破、强支护、勤量测”的施工原则，采用超前地质预报、监控量测、拱顶带模注浆、防水板热熔焊挂设、光面爆破等进行隧道施工，确保了隧道开挖安全有序、平稳推进，最终实现了要家山隧道的高精度、零偏差贯通。
据悉，叙毕铁路1标段大部分都是分布在泸州市叙永县境内，全线隧道布局为21座，截至目前，已有13座顺利贯通，其余隧道开挖工程已完成约96%，预计今年底将实现全面贯通，为下一步的桥梁架设打下基础。
制梁场投用，首片T梁完成功下线
记者从叙毕1标项目了解到，截至目前，叙毕铁路（川滇段）路基工程已完成约96%；13座涵洞已完成60%；桥梁工程总体完成71%。随着铁路线下基础部分工程陆续交付，线上架梁架设也将于明年4月启动。
叙毕铁路首片T梁浇筑现场
叙毕铁路川滇段所经沿线均为高山峡谷，桥隧比重达89%，除了隧道就是桥梁，因此，制梁场建设和T梁制作同样是事关项目推进的控制性工程。
11月16日，在叙永火车北站制梁场，一片长达32米，重134.25吨的T梁已完成养护，在龙门吊的作用下从制梁台座吊至存量台，标志着叙毕铁路制梁场首片T梁成功下线。
据叙毕铁路一标段现场负责人杨洪军介绍，首片T梁为32米直线边梁，设计混凝土用量53.71立方米，梁重134.25吨。
杨洪军告诉记者，占地52亩的制梁场，设计了14个32米T梁台座和2个24米T梁台座，将为叙毕铁路（川滇段）生产T梁346孔。同时，制梁场还配置了2台10T龙门吊、2台80T龙门吊以及全自动数控弯箍机、智能张拉设备及压浆设备、混凝土养护自动喷淋系统、信息化管理系统等设备。
叙毕铁路首片T梁浇筑现场
据悉，首片T梁下线，也意味着叙永制梁场正式建成投产，制梁工作进入新阶段，为T梁的批量生产、12月份取得铁总认证以及圆满完成2021年4月1日正式铺架任务奠定了坚实基础。
曾刚 红星新闻记者 罗敏
