贺樊丽 四川在线记者 邓涵予
6月29日上午10时30分，两辆川渝20路公交从位于邻水县高滩镇的川渝高竹新区公交首末站发车，开往重庆市渝北区双凤桥枢纽站。
这是川渝高竹新区乃至广安市首条通往重庆主城区的公交车。继去年武胜县万善镇与重庆市合川区七间镇开通广安首条跨省域公交线路——川渝8路公交以来，广安不断加快跨省公交运行发展，推动“双城生活”无缝衔接，全面融入重庆都市圈。
广安全面融入重庆都市圈公交开通仪式现场。吴迪 摄
跨省“一卡互通”，更便捷
29日当天，20余名高滩镇居民成为川渝20路公交的第一批乘客。“我每个月要到重庆两三次，原来每次要十七八元，现在最多只要5元。”邻水县高滩镇居民贺运国说。
据重庆交运集团总经理曾勇介绍，这趟车从高竹新区公交首末站开出后，经川渝大道方家沟站跨过川渝界，到达渝北区双凤桥枢纽站后还可无缝接驳重庆轻轨；全程约一个半小时，高峰时段30分钟一班，平峰时段60分钟一班，“实行跨省域一卡互通，广安籍市民凭身份证刷卡，可同标准享受重庆中心城区市民相关票价减免政策。”
川渝20路通车现场。吴迪 摄
一辆辆跨省公交，拉近了广安与重庆之间的空间距离，为毗邻地区群众的出行带来不少便利。
老家在合川区合隆镇、工作在渝北区的重庆市民黄梅，现在回老家看望亲友，总是选择“绕道”广安去乘坐川渝8路公交。“从重庆北坐C913城际列车到武胜万善火车站下车，就可以换乘公交车回老家。”6月27日，黄梅告诉记者，老家的位置与武胜县接壤，这样一“绕”，反而比过去在重庆市域内乘车要快捷方便，“以往我两个月才回一次家，开通跨省公交后，每个月都要回。”
运行线路全长21.9公里的川渝8路公交每天有50个班次，间隔发车时间为30至40分钟。根据不同站点实行阶梯票价，乘车人同样可以享受“老年卡免费”“学生卡优惠”等政策。
打造“开放廊道”，更融入
6月27日，合川区燕窝镇合隆村站，一辆川渝8路公交车缓缓进站，站台上已经排起了长队。据介绍，运营一年多来，川渝8路公交日均运送乘客1300人次。
在承担该公交线路运营职责的四川省嘉浩运业有限公司公交分公司经理冉海看来，这是一份不错的“成绩单”，“这条线路的开通反响很好，截至目前已有77万人次乘坐，成为毗邻地区群众的‘便民摆渡车’。”
冉海表示，这条公交线路的良好发展，为后续开通更多跨省公交提供了参考。
“更多跨省公交”已经提上建设日程。“预计今年内将开行武胜万善至合川二郎、武胜乐善至合川钱塘、华蓥溪口至合川三汇的跨省域公交线路，进一步满足沿线川渝毗邻地区群众的日常出行需求。”广安市交通运输局相关负责人表示。
这一条条跨省公交也将成为推动两地民间交往、经济交流、文化交融的“开放廊道”。以川渝20路公交为例，川渝高竹新区就提出以此为契机“全面融入重庆半小时交通圈、通勤圈”。
“未来在公交服务方面将继续深化渝广合作，推动两地交通融合发展，为群众提供更加多元便捷高效的公共交通服务。”广安市交通运输局相关负责人表示。
