9月14日，马鞍山隧道右洞贯通，图为隧道内机械化作业。 受访者供图
逗硬疫情防控措施
做好项目建设各方协调保障工作
防疫是安全施工的前提，马鞍山隧道施工工地如何过防疫关？
“我们采取闭环式管理，所有的上岗工人严格遵守核酸检测要求，每天都要做好扫码、登记、测温等工作后，才能进场作业。”梅川说。
不仅如此，对于有急事需要离开施工现场的人员，必须按要求请假报备，复工上岗前须提供48小时核酸报告，在完成隔离后才能进场作业。记者了解到，为了不耽误项目建设，本轮疫情发生以来，马鞍山隧道建设项目现场没有一个工人离岗，确保建设速度不受影响。
疫情防控问题解决了，但是受疫情影响而造成的建设材料不足、设备无法到场情况怎么办？
“有些建材和设备供应商在成都无法生产、发货，我们就第一时间联系备选供应商，从其他地区调货，保障施工需求。”梅川表示，在这个过程中，德阳市交通运输局作为项目牵头单位提供了大量的支持和帮助，“他们把本地的供应商信息全部提供给我们，让我们根据需求自由选择，解决了我们‘初来乍到，两眼一抹黑’的问题。”
“该项目在德阳市境内长约50.5公里，途经罗江区、中江县、旌阳区、经开区、广汉市。”德阳市交通运输局G5成绵高速扩容项目联络人谢健康介绍，项目建设过程中，德阳市政府成立了工作专班，点对点提供要素协调服务，确保项目建设顺利推进。
记者了解到，自去年底以来，德阳市交通运输局牵头坚持每月召开一次G5成绵扩容项目德阳段建设调度会或专题研究推进会，充分利用月调度会议机制协调解决项目征拆和建设推进工作中的难点、堵点。
“我们详细梳理了项目当前存在的问题和困难，形成‘一项目一清单’，建立督办问责机制，按问题清单逐项对账销号，形成抢前抓早的工作氛围，破解项目建设‘瓶颈’，目前项目建设推进顺利，计划2024年完工。”谢健康说。
