四川在线记者 王眉灵
刚刚过去的8个月，四川公路水路交通重点项目完成投资超1500亿元，提前完成年度投资目标，较去年同比增长5.2%。
9月26日，四川省第三季度重大项目现场推进活动现场。就在9月26日，四川又有10条高速公路开工，在成渝地区双城经济圈的交通轴线、在北向南向东向的出川大通道、在大小凉山深处，多个重点控制性工程按下启动键，朝着全年力争完成2000亿元投资量冲刺。
用8个月时间完成全年目标任务，四川交通建设是如何做到的？
让“生力军”跑得更快
高速公路完成投资同比增长13%
广元至平武高速公路青川段通车了！9月23日，历经4年多建设的广平高速传来喜讯。绵阳段的27公里也已进入了开通运行的“倒计时”。年内全线通车后，这个川陕甘交通枢纽的骨干支柱性支撑工程，将与京昆高速、兰海高速、恩广高速串联一体，成为西北地区进出九寨沟最便捷的大通道。
9月23日建成通车的广元至平武高速公路青川段 。四川省交通运输厅供图年初，我省明确年内实现德昌到会理、久治（川青界）到马尔康等高速公路项目（路段）建成通车。根据工程建设进度，进展较快的广平高速等3个高速公路（路段）预计9月底就可建成通车，其余项目（路段）正在推进。
在交通运输厅建管处，记者看到了一份最新的“高速公路项目存在问题情况梳理周报”，1月至8月全省在建的31个高速公路项目均在其中，从征地拆迁、用地报批、材料供应、资金到位等方面列出具体问题、协调处理进展，以及处理建议等。还有一份“在建高速公路项目问题清单”，将问题、牵头负责人、处理进度等表格化，完成一项就“销账”一项。“相当于建立起了台账。”相关人士介绍，今年从“月报”缩短到了“周报”，以便于更及时、更快速解决。
每一个在建项目后面，还都有一位“管家”。交通运输厅创新建立起了“项目管家制”，一项目一管家，指定专人负责，连接项目业主、勘察设计单位和行政主管部门，主动靠前，做好政策解读、指导和协调服务，推动项目建设进度尽快往前。
交通运输厅办公楼一楼大厅可看到一张醒目的“榜单”，31个在建高速公路项目的本年度任务，分解细化到每一项，每个格子里有一个代表当前进度的“旗子”，红色代表“超预期”，黄色代表“达标”，黑色代表“未达到”。每季度一次“红黑榜”通报，对进度严重滞后的进行约谈、整改、提醒敦促。记者翻阅“红黑榜”，一季度攀枝花市被列入“黑榜”，二季度投资完成率大大提升至全省第四位，列入“红榜”。
数据显示，今年1至8月完成的1567.92亿元公路水路交通建设投资中，高速公路就完成投资760.38亿元，占比近半，是名副其实的“压舱石”。完成投资量较2021年同期增长5.2%，而高速公路单项增幅高达13.3%。让“生力军”跑得更快，完成投资量也因此划出了一道漂亮的上扬弧线。
