王善民 李兰可 封面新闻记者 陈远扬
12月29日，封面新闻记者了解到，由四川路桥交建集团承建的泸石（泸定至石棉）高速硬梁包隧道双洞贯通，这是该高速继2021年底余家岗隧道双洞贯通后的第二条隧道，同时也是全线首个实现双洞贯通的长隧道。
据悉，泸石高速起于甘孜州泸定县咱里村伞岗坪，途经大渡河，止于雅安市石棉县大杉树枢纽互通，全长96.51公里，全线预计2024年建成通车。
其中，硬梁包隧道位于泸定县德威镇，为双线分离式长隧道，左洞长1793米，右洞长1955米，设计时速80公里。该隧道进出口堆积层厚、围岩破碎，洞口存在较大偏压，上部坡体易变形、失稳，坡面地势陡峭、高位落石风险高，施工难度极大。
泸石高速TJ3项目部负责人陆建金提到，通过采取高位边坡修建主被动防护网、边坡打设锚杆注浆、喷射混凝土支护、混凝土挡土墙反压等多种手段以确保隧道施工安全，利用光面爆破、台阶法开挖、全断面开挖等多种开挖方式有序推进隧道建设；以标准化管理为抓手，严把环保、安全质量关，采用“零开挖”进洞理念，遵循“早进洞、晚出洞”施工原则，避免对山体大挖大刷，尽量维持原有的生态地貌。
作为衔接雅西高速、雅康高速两条川西交通大动脉的联络通道，“9·5”泸定地震发生后，泸石高速TJ3项目部率先打响泸石全线复工复产冲锋号，后紧密结合“决战四季度，大干一百天”劳动竞赛的目标，在确保了施工质量、安全的前提下持续加大机械设备和人员投入，最终顺利完成目标节点任务。
泸石高速全线建成后，泸定至石棉的车程将从现在3小时缩短至1小时，对于打造环贡嘎旅游经济圈、加快优势资源开发和社会经济发展、促进沿线地区乡村振兴等具有重要意义。
