封面新闻记者 杨博 摄影报道
近期，一款以氢气作为能源，最高速度可达20公里/小时，被称为“氢马儿”的共享单车出现在成都青羊区。该类型车时速跟电马儿一样，且未配备头盔，氢储能等安全问题，引发一些市民担忧。
针对“氢马儿”在成都投放，封面新闻进行了系列报道（《“氢马儿”在成都投放 便捷之下的安全问题引市民担忧》、《“氢马儿”在成都投放引争议 成都市交通运输局：不具备营运条件》）。此前，成都市交通运输局在网上回复称，“氢马儿”安全性无相关认定，不具备营运条件。
但在近日，不少市民反映称，除了青羊区，锦江区等地街面也被发现有大量的“氢马儿”。不具备营运条件为何持续大量出现在成都街头？9月23日，记者进行了实地走访。
走访
成都市区多地出现“氢马儿”、共享电动车
当天上午，根据网友反映，记者先后走访了锦江区天仙桥北路、武成大街等街道，均在街上找到了“氢马儿”的身影。该车整体蓝色为主，车身印有氢能自行车等字样。通过扫描车上二维码，进入小程序后，显示该车营运范围涵盖市中心到三环外部分区域。
“氢气安不安全哦？”在天仙桥北路一位正扫码共享单车的市民表示，不太敢尝试这个“氢马儿”，还是自行车骑着放心。也有市民表示，“氢马儿”速度要快一些，但没有看到车子自带可以使用的头盔，担心交警会拦下来罚款。
除了“氢马儿”，记者还注意到不少市民在网上评论区反映称，在高新区、锦江区等地也出现了大量共享电动车。对此，有市民问，“此前《成都市互联网租赁自行车管理服务实施意见（征求意见稿）》明确规定，成都“5+2”城区是不发展互联网租赁电动自行车的，为何共享电动车多起来了？”
公司客服
经过当地相关部门同意后才投放
“氢马儿”的投放是否合法合规？当天下午2点，记者联系了“氢马儿”所属的永安行客服人员。该客服称，车辆是经过当地相关部门同意，今年8月在青羊区、锦江区投放的，属正常营运。但她强调，两个区域的车只能在各自区域行驶，不能跨区行驶、停放，比如在锦江区扫码用车后，只能在锦江区内行驶，也只能停放在锦江区内。
官方回复
相关政策正在研究中
针对成都市区内是否能投放“氢马儿”、共享电动车等问题，当天下午2点40分，记者拨打了成都市交通运输局公开电话，一名工作人员表示，共享电动车管理相关实施意见正在修订中，相关政策还未出来。目前投放在成都市区的共享电动车都是未经过政府相关管理部门同意的，都是企业行为，后期会进行清理。
针对“氢马儿”的相关情况，该工作人员则给了另一个电话，由其他工作人员进行解答。记者拨打了该号码，一位工作人员说，氢能电动车的相关管理政策目前还在研究中，会综合考虑车速、氢罐安全性等问题制定相关政策。对于成都市区是否能投放，他则回答，没有明确规定企业绝对不能投放，也没明确规定企业能投放。
目前，氢能源电单车无国家标准无技术规范，上路骑行的安全性也无相关认定，相关管理政策不完善，且不具备营运条件。这样的车辆为何会大量投放，而且还越来越多，如何保障市民的安全？已投放的车辆该何去何从？
