特斯拉“减配门”继续发酵。3月5日，成都多位司机告诉红星新闻记者，他们购买的特斯拉进口Model 3不仅遇到了“减配”问题，还比国产版多支付了5.6万元。而当初经销商的三大承诺：性能配置更高、提车更快、只贵8000元，一个也没有实现。
早前在3月3日，特斯拉发微博对情况进行了说明，称将按计划陆续为控制器硬件为HW2.5的中国制造标准续航升级版Model 3的车主提供免费更换HW3.0的服务。但接受采访的车主并不买单，认为特斯拉的声明是在避重就轻。“如果刚开始就说明进口版还是HW2.5，那我肯定不会买，甚至不会买特斯拉，而是买宝马。”
3月6日晚，针对公众号删稿、免费升级、车型价差等关键问题，特斯拉中国相关负责人接受了红星新闻记者的独家采访，首次对媒体作出正式回应。特斯拉表示，在购车合同里的确没有对硬件版本进行约定，现在已经在中文网站上更新了相关条款。并强调，从第二季度开始，为所有加装了FSD的进口版客户，免费升级HW3.0。
另外，红星新闻记者查询发现，去年至今特斯拉在中国召回的车辆已经超过17000辆，问题包括机器零件可能被腐蚀断裂、副驾驶安全气囊可能发生异常破损等。而其股价飙升也被质疑是其削减保修金夸大收益的结果。
购买特斯拉Model 3承诺配置HW3.0未实现
2019年9月，宋先生在成都高新店试车时，特斯拉国产Model 3已经在官网上出道，一时间，他陷入犹豫。他青睐特斯拉的理由主要是先进的全自动驾驶计算机及其AI芯片。
太古里门店里的特斯拉国产Model 3而特斯拉在2019年4月高调发布完全自动驾驶计算机（FSD）时宣布，特斯拉正在生产的所有车型均全面搭载了实现完全自动驾驶能力所需的硬件。也就是说，国产版与进口版的硬件均为HW3.0。
这一点他向销售人员反复确认过，销售的车型与试驾一模一样，都是进口Model 3.0，只是不带FSD功能。
车主晒与销售对话的截图
