跑出新服务
多路换乘 成都最“惠”
结合五线开通后线网运营新形势，成都轨道集团从顶层规划着手，坚持“以客为尊、用心服务”的理念，把乘客满意作为运营服务的第一标杆，努力让运营服务更有质感，让城市发展更有温度。
五条新线开通后，成都地铁全线网仍采用“里程计价”方式，线网可达性进一步提升，最远乘车距离随之增加，线网最高票价为12元。同时，因换乘站增多，换乘路径有所变化，部分区段最高可降6元，如6号线开通前从西博城站至回龙站票价为9元，6号线开通后票价仅需3元。
1、成都地铁在今年开通的5条新线共设置了30个母婴室，房间内部采用磨砂玻璃分隔单间，可为乘客提供更加私密的哺乳环境。新增折叠台、洗手池、烘手器等设施，部分车站还免费提供婴儿尿不湿，为乘客提供便捷、舒适的服务。
2、大站空车、站台厕所、优化导向标识、无障碍服务、公共区面积扩宽、车站客服设备设施布局调整、车站客运流线优化等创新服务模式，每一项举措每一个创新无不践行着成都地铁“秉持真诚 服务大众”的理念和“以客为尊 用心服务”的为民情怀。
3、交通接驳方面，17号线一期临近景区，为方便游客出行，国色天乡在距离黄石站D口800米左右为出站乘客设置通行大门和售票点。同时，为了提升高架站候车体验，成都地铁在17号线、18号线的新高架站设置了“空调候车室”，并提供座椅，设置PIS乘车提醒，切实提升乘车体验。
科技赋能
首条全自动运行线路开通
科技创新，让成都地铁越来越“聪明”，全自动运行时代迈出坚实一步。登上9号线列车，首先印入眼帘的便是视野辽阔的“开放式”驾驶室。作为中西部首条采用国际最高自动化等级运行系统（GoA4）的全自动地铁线路，从列车自动唤醒、自检出库到运行、停靠站、洗车等任务均可自行完成，无需人工参与，全方位保障市民乘客的安全、舒适出行。在第四期建设规划项目中，还将新增3条线路采用全自动运行模式，建立全自动运行线路筹备和运营管理的“成都模式”。
成都经验
对标国际 迈向未来
成都轨道密集开通新线的同时，不断探索轨道交通前沿技术，创新制定新线多线同步并行筹备的“成都模式”。其中，贯彻落实“运营前置理念”的车辆异地调试措施，是以空间换时间的重大创新性举措。
受新冠疫情影响，同时开通5线7项目的工期压力骤然倍增，通过在列车生产地开展调试，在极大节约工期的同时，还能及早启动检修维保和司机人员的培训、提早暴露车辆运用问题，全面验证相关系统接口匹配性，避免大量整改工作和人员培训在车辆到段后集中实施。
五线开通后将进一步完善成都交通系统、有效缓解线网客流压力、方便市民出行、同时优化沿线客流、商流形态带动沿线经济社会快速发展。
红星新闻记者 严丹
