四川在线记者 程文雯
1月19日，记者从成都轨道交通集团获悉，近日，成都轨道交通19号线二期、13号线一期、27号线一期建设又有新进展。
19号线二期
19号线二期工程首台盾构下井近日，成都轨道交通19号线天蓝（天府商务区—蓝家店）区间“开拓者玖号”“开拓者拾号”盾构机台车相续被缓缓吊入井下预定位置，至此19号线二期工程32台盾构机全部下井，开启了盾构掘进新篇章。
工程站名图，仅供参考19号线二期工程位于成都市双流区、武侯区和天府新区范围内，工程起于一期工程九江北站（不含），止于天府新区东山大道合江站（预留），线路全长约43.17km，均为地下线，共设地下车站12座，其中1座预留站（合江站），换乘站10座，是天府新区向西辐射双流市域的快线通道，连接双流机场与天府国际机场。
1月11日，19号线二期工程龙港站—温家山站2号区间风井主体结构封顶。1月12日，19号二期龙港站—温家山站区间右线盾构机成功穿越成雅高速公路。自此，19号线二期龙温区间相继完成区间穿越成雅高速和110kv顺威线高压铁塔两项重难点。1月18日，怡心湖站—正兴湾站区间风井主体结构顺利封顶，该风井位于19号线二期工程怡心湖站至正兴湾站之间，为长34.5m、宽32m、高25.3m地下三层框架结构，采用明挖顺作法施工。
