成都桂溪公园内的荷花。吕甲摄江滩公园是成都公园城市建设的另一个场景。从空中俯瞰，成都大大小小1100多个公园，通过一张巨大的绿道网络紧密连接。过去三年，这张巨网如同不断生长的绿脉，扩充着成都平原的绿色版图。
这张巨型网络，就是成都规划建设中的天府绿道，全长1.69万公里，相当于13条京沪高速铁路线。目前已累计建成4400多公里。
“成都正通过五个重大生态项目来构建公园城市形态：加快建设龙泉山城市森林公园打造城市‘绿心’；加快建设大熊猫国家公园打造生态‘绿肺’；加快推进天府绿道体系打造城市‘绿脉’；加快建设133平方公里的锦城公园，打造城市‘绿环’；拥有48公里河道的锦江公园，将打造成城市‘绿轴’。”成都市公园城市建设管理局副局长谢玉常说。
“五绿润城”的每一个项目，都是世界级的生态工程。其中，围绕成都中心城区绕城高速两侧500米范围打造的锦城公园，面积远超纽约中央公园、伦敦海德公园、巴黎卢森堡公园，串联起众多城市公园、郊野公园和城市绿地。绵延100多公里，仅新建的上跨桥梁就有78座。
成都从2018年开始进行公园城市建设，但基于生态保育和生态廊道保护，早在2008年，锦城公园所在区域便停止开发，同时大刀阔斧地拆违。
成都市公园城市建设管理局绿道处处长吴本虹说，之所以花大力气保护这条生态环廊，就是拒绝城市摊大饼式发展，保证这条环廊上7个自然通风口的畅通，让成都能畅快“呼吸”。
2019年1月4日，市民在成都桂溪生态公园散步。张青青摄要筑景更要聚人
如今，或漫步或骑行，选择距离最近的天府绿道，就能穿梭于各个公园景区，成都人“神仙日子”因此多了一道时尚注解。
成都兴城天府绿道集团董事长康瑛，被业内称为天府绿道“当家人”。她经常遇到相同的提问：建设如此庞大的公园绿道，钱谁出？账怎么算？
“以城市品质价值提升平衡建设投入，以消费场景营造平衡管护费用。”她如此作答。
以锦城公园为例，周边可开发土地3.2万亩。公园生态价值得到释放后，每亩土地保守溢价100万元，算下来就是320亿元。从每亩土地溢价中提取一定比例，进入专用的“绿色账户”。
成都还正探索“绿道+”“公园+”模式，营造生态消费场景。仅今年春节期间，锦城公园园区商家营业额就超过1000万元。
此外，每年约有160多场公园绿道活动在锦城公园举办，主题涉及科普、文化、音乐等。2020年尽管受疫情影响，但仍吸引了超百万人参与，上千万人关注……
这位“当家人”认为，不能只看到土地溢价和消费收益，公园城市建设正吸引更多年轻人留在成都，加速城市功能优化和产业变革。
康瑛曾接待过一位前来成都考察的世界500强企业负责人，“当时是周末，锦城公园里很多人跑步。这位高管看到之后触动很深，说他们德国总部边上就有一个公园，员工也经常去跑步，这个场景似曾相识。”最终，这家企业选择了落户成都。
生态价值转化是公园城市发展的核心机制，筑景聚人则是成都对于这一机制的实践认知，也是成都人算的一本生态大账。
登上成都龙泉山城市森林公园的标志性建筑——丹景台观景平台，如果天气晴好，向东眺望，正在建设的天府国际机场尽收眼底。今年春节，丹景台人气爆棚，主管部门连发九天限流公告。
“一年成聚，二年成邑，三年成都”。在我国众多历史文化名城中，少有成都这样3000年未易城址，2500年未改城名的。但是几千年来，成都始终在西部龙门山脉和东部龙泉山脉之间腾挪。
为破解环境资源约束，打开城市发展空间，成都开始实施东进战略，跨越龙泉山，从“两山夹一城”拓展为“一山连两翼”。由此，龙泉山也从生态屏障升级为城市“绿心”，城市格局也迎来千年之变。
“和西部龙门山相比，龙泉山生态本底相对较差。过去三年，我们一直在植树，累计增绿增景超过14万亩。”龙泉山城市森林公园管委会干部邓云木既有压力，更有动力。
站在建设成渝地区双城经济圈和建设践行新发展理念的公园城市示范区两大战略交汇点上，龙泉山的生态支撑功能被持续看好。根据规划，1275平方公里的龙泉山城市森林公园优先开展生态保育，同时加快休闲新业态培育，推动生态价值向经济价值、生活价值转化，成为“世界级品质的城市绿心、国际化的城市会客厅、市民游客喜爱的生态乐园”。
从空中俯瞰丹景台，形似一只眼睛，因而有了一个气派又独特的别名——“城市之眼”，观景平台的正中位置，有一个大型的“太阳神鸟”造型装饰，这只享誉中外的“太阳神鸟”，象征着三千年古蜀文明的传承与生长，也见证着成都践行新发展理念的“展翅腾飞”。
地铁修通了，旅游环线连接了，人流量持续不断，商机自然跟进。“我们曾计划引入一家国际知名咖啡品牌，对方上山考察后认为太远太偏。不过前段时间，他们却主动上门寻求合作……”邓云木说。
