4月12日，记者从成都市公安局了解到，近年来，为有效治理交通拥堵“大城市病”，成都交警以服务公园城市建设、构建“三网融合”绿色交通体系为导向，深入实施科学治堵，有效提高了城市交通“治已病”和“治未病”的能力水平，最大限度保障了城市路网稳定运行，最大力度推动了城市交通向绿色集约出行方式转变。
近三年，在全市人口增加170万、汽车净增98.2万辆、市政工程大建设的压力下，成都城市交通拥堵指数下降8.9%，通勤时间缩短7分钟，公交出行机动化占比升至 60%，实现了超大城市不限购、不限外、少限行下的拥堵缓解、绿色转型。
片区循环双单模式祛“痛点”
提升通勤效率
在成都的一些老旧小区，一条条犹如毛细血管的中小街道被堵塞，居民饱受停车难、路不畅之苦，成都交警通过片区循环双单模式，成功消除“痛点”，通勤效率大大提升。
在金牛区奥林片区，为了保证道路通行能力，避免错车困难造成交通拥堵和交通事故，成都交警根据路网功能和分布，顺时针单向循环，单循环为单侧停车腾出空间，五里墩支路、五里墩东二巷、五里墩东路等处，规划增设单侧占道停车泊位，同时在中心城区以内设置有临时占道停车泊位的196条街道对侧路缘石施划了禁停黄线，打通城区中小街道“毛细血管”，切实提升城市通勤效率，交通管理融入社区治理，积极引导群众绿色低碳出行。
现在的奥林片区，交通拥堵指数由2.25降幅至1.05，片区交通事故周报警量同比下降75.2%，侵财类警情同比下降30%，居民的安全感、幸福感、获得感不断提升。
