封面新闻记者 吴冰清 实习生 刘宇凌 李沙
4月13日晚10点50分，整个城市渐渐安静下来。天府软件园公交站，一辆298路公交车稳稳停下，一位提着电脑包的乘客上了车，驾驶员周凯望了望后视镜，确定再无乘客后，关闭车门，启动车辆。
对于城南的上班族来说，298路并不陌生，它是成都首条通宵运营的夜间公交。
近日，成都市公交集团的一条通知引发关注：陪伴都市夜归人12年的298路将暂停运营。不舍、怀念、感激……一纸通知，触动了夜归人心底的柔软。但在一条公交线路告别的背后，一张愈加优化、精密的夜间公交网络也正在形成。
穿越南北 陪伴都市夜归人12年
夜幕降临，当一座城市从繁忙的A面，进入漫长的B面，在黑夜和白昼的更替之间，298路穿越南北，守护归途。
这条线路，见证了周女士在成都落脚扎根。
2014年，刚毕业的周女士来到成都，在火车北站附近工作的她常常到晚上11点过才下班，地铁1号线已经停运。那时，周女士住在华府大道，打车要上百元，这对于刚刚上班的她来说显然无法承受。“无意间看到298路，通宵都开行，就这样，一坐就是两年。”
在周女士看来，这两年的夜归路，辛苦但充实——从起点上车，沿着人民北路、春熙路、科华路，一路向南，安静地穿梭于斑斓夜色中，在终点站，周女士下车，男朋友已经等待在此，接她回家。车窗外的灯火，为她卸去白日的疲乏，“让我更想留在这个城市。”
两年后，周女士换了工作，告别了298路。再后来，她买了房，成了家。“听到298路要停运，心里很感慨，这条线路陪伴了我的青葱岁月啊。”
从2010年10月11日开行，298路已运行12年，它往返于南北，全长25公里，覆盖了成都市民夜间出行较集中的地方。在这条线路上，有很多和周女士一样的上班族。
“在软件园加班到半夜，就是坐这条线路到省体路，然后回到衣冠庙的出租屋，凌晨的成都，别有一番风味。”“这可是我曾经回家‘最后的希望’呢。”“刚来这座城市时，我坐得最多的一条线路，谢谢所有驾驶员的付出。”网友们纷纷在社交媒体上写下回忆。
