近日，成都首个利用院内空间建设的智能机械停车库正式建成投用。6月16日，红星新闻记者来到位于高升桥北街一号的该停车库处看到，整个停车库大楼已对外开放。据悉，市民前往该停车库停车，当车辆驶近存车室入口时，大门会自动打开，市民将车停入存车室后，便可在存车室门外的屏幕点击确认，停车库智能机器人可自动完成车辆存放工作。取车时，市民可提前使用微信小程序，或现场输入车牌号、刷脸后，等待100秒左右即可完成取车，智能、方便、快捷又安全。
据成都市住建局公建处相关负责人介绍，该停车库充分利用企事业单位院内空间进行建设，占地仅738平方米，将原先只能停42辆车的泊位，增加至可提供停车位360个，极大缓解了周边老旧小区停车难题，同时也为促进城市静态交通有序、健康发展，破解城市拥堵、社区拥挤等难题提供借鉴。
▲成都首个利用院内空间建设的智能机械停车库占地小：738平方米，停车360辆
上午10时，记者见到了这栋智能、便捷的停车库大楼，该大楼外表白灰相间，独具特色。临近街道一侧为8个取车出口，每一个出口旁配备一个显示屏，市民通过显示屏输入车牌号或直接刷脸即可完成取车。在存车口上方的LED显示屏上，则显示着停车库剩余大小停车位数量，以及停车最大重量、高度。
▲成都首个利用院内空间建设的智能机械停车库“这个停车库的最大特点就是充分利用既有空间资源，因地制宜采取节地智能停车技术，破解老旧城区建设空间不足难题，提升立体停车场建设可实施性，增加公共停车泊位供给，从而缓解城市停车难题。”据成都市住建局公建处相关负责人介绍，该停车库用地为企事业单位用地红线内空间（原武侯区第二办公区），利用原有42个地面停车泊用地，通过引入社会资本，采用BOT（建设-经营-转让）模式建造地面智能机械停车场，建设停车泊位360个，大大缓解了园区及周边老旧小区的停车压力。
据了解，该停车库占地738平方米，高度30.3米，主体结构采用钢结构，配置自动喷水灭火系统和火灾自动报警系统。车库内配置4套12层智能大轿厢垂直升降式停车设备。该设备采用超薄夹持搬运技术，设置8个存车室和8个取车室，共有16个出入口，可提供360个车位。
“因为主要用于停车，停车库层高并不高，最高可为2.05米的车辆提供停车服务，最大容车长度为5.3米。”据首程控股成渝公司规划实施总监盛鑫介绍，为了节约整体层高，8至12层层高仅2.05米，可停轿车，8层以下层高为2.55米，可用来停SUV。
智慧：智能识别人员、车辆，机器人自动完成停车
记者在现场看到，当车辆行驶至存车室门前时，摄像头扫描车辆驶近，存车室门便自动打开。驾驶员将车辆停入存车室后，语音会提醒驾驶员关好车门、拉手刹、及时离开存车室，驾驶员可通过门前的显示屏点击确认，即可完成存车。
▲成都首个利用院内空间建设的智能机械停车库据盛鑫介绍，存车室包含多道光电检测，经过测量后确认车身尺寸，从而区分轿车与SUV，随后将车辆精准停入相应停车位。同时，存车室还包含活体检测设备，当存车室有人或小动物时，存车室大门便无法关闭。
存车室大门关闭后，位于其后方有一个类似电梯井的空间，此处有一个智能夹抱机器人，它会自动将车辆搬运至相应停车位。为了保证安全，轿厢搬运机包含4点钢绳自平衡、实时光电检测、安全锁等完善的安全措施。
取车时，系统再根据车主的取车信息将对应的车辆自动搬运至车库一楼取车室等待驶离，平均取车时间约100秒，还可手机预约取车，实现取车零等待。
停车操作简单、存车方便快捷也是该停车库一大亮点。“一般的地下车库、平面停车位，都需要人为开至停车位，考验停车技术，这个停车库车辆可正进正出，无需倒车入位，同时还配备大面积反光镜，便于观察车辆位置，这对于大多数驾驶人员来说是很便利的。”盛鑫说。
据悉，该停车库为成都市在企事业单位红线内改造建设的占地面积最小、单体规模最大、智能化程度最高的停车智能库。
为了提高停车场利用率，更好服务于周边老旧小区居民，停车场还提供多种产品便于周边居民选择。“将碎片化信息整合为多维度客户画像，实现精准营销，针对不同区域、车位和时间段，采取月租差异化定价措施，制定多产品类型为客户提供更多个性化的服务。”场库运营经理告诉记者，针对周边上班族推出的“上班卡”，可满足上班停车需求；对于周边居民来说，主要是下班后停车，更多的需求在晚上，也有相对应的产品。季卡、年卡等多种套餐，更加灵活地服务于周边老旧小区居民。
此外，为了更好服务于市民停车，该停车场采用“驿站”的运营理念，停车场未来还将引入自动售货机、共享充电宝、共享雨伞等便民产品，为市民营造更加便捷的出行环境。
红星新闻记者 闫宇恒 摄影记者 吕国应
