谷航 封面新闻记者 陈远扬
“以前到成都两地往返跑，路上耽搁的时间多，现在从简阳出发，每条路都宽敞又平整，开车40分钟就到了，特别方便。”在四川成都简阳市，说起这几年出行的变化，从事运输行业的张先生深有体会。
由成都一路向东，穿过龙泉山，就是简阳。这里历史悠久，置县至今已有两千多年，有“天府雄州”之称。曾经，简阳以一碗羊肉汤被不少人所熟知。
2021年6月，随着成都天府国际机场建成投运，简阳跃升成为内陆开放的重要窗口。以成都天府国际机场高速公路、成资渝高速公路建成为契机，简阳对厦蓉高速简阳北站进行了提质改造，高速路接入口由原来的2个增加到现在的12个。
“以前简阳只有两个高速路出入口，上高速不是很方便。现在从简阳到成都，高速路出入口有十几个，而且成简、成资、成龙简、成金简这些路都通车了，我们到哪儿都方便。”看到交通路网日新月异的变化，市民毛先生也感慨颇多。
据简阳市交通运输局相关负责人介绍，近年来，当地不断加快高速公路成环成网，依托成渝高速公路中心廊道，成资渝高速、成宜高速、成都经济区环线高速通车，雄州大道C段和成简快速通道C段升级改造工程、成安渝高速公路禾丰连接线、成安渝高速公路石钟连接线项目等一大批重点通道项目相继建成通车，累计完成投资约280亿元，国省干道发生了翻天覆地的变化。
目前，简阳境内公路总里程达到2650公里，新（改、扩）建普通公路2417公里，超过过去10年的总和，“断头路”“瓶颈路”基本消除，通道功能显著增强，高速公路通行能力实现再提升。
与此同时，简阳积极协调推进金简仁、金简黄、成金简、成龙简、成简和成资6条快速路建设，加快西内环线等市域快速路建设，构筑起内畅外捷的快速路网格局。
该负责人表示，简阳正全力推进公铁空现代综合立体交通体系建设，结合国家“八纵八横”及成都市城市轨道交通路网规划，规划形成了“四条铁路、五条地铁”轨道交通路网体系，积极配合推进成渝中线高铁、成自高铁、成都外环铁路、成渝铁路扩能等重大项目建设，力争通过轨道交通的高效对接，消除区域城际交通对接短板，加速实现成渝两翼客运快速化。
如今，从空中俯瞰雄州大地，纵横交错的交通网络四通八达，简阳“1空7高14轨22快”综合立体交通网络、同城“半小时交通圈”等路网体系正加速成势成型，打通了对外公路大通道的“主动脉”，让简阳“入圈”成德眉资同城化发展，“出圈”成渝地区双城经济圈建设。
