人民网成都1月1日电 （郭莹）1日零时起，全国统一取消高速公路省界收费站，实现电子不停车快速通行。驶入高速公路的车辆，按照分段计（收）费模式收费。
本次取消高速公路省界收费站共487个，涉及四川的有19处，其中有10处川渝省界收费站已于2018年底全部拆除，今日零时撤销的剩余9处收费站涉及甘肃、陕西、贵州、云南四省。按照逆时针顺序依次是：G65包茂高速公路达陕段四川站、G85银昆高速公路巴陕段四川站、G5京昆高速公路广陕段七盘关站、G75兰海高速公路广甘段四川站、G4216蓉丽高速公路丽攀段石龙坝站、G5京昆高速公路攀田段田房站、G85银昆高速公路内宜段冠英站、G76厦蓉高速公路纳黔段四川站、G4215蓉遵高速公路成自泸段四川站。
取消高速公路省界收费站以后，全国高速公路形成一张网。四川与全国高速公路全部实现无阻断通行，原有站点的拥堵现象将从根本上得到解决，所有车辆过站无需降速排队缴费，每辆车平均节约近3分钟，可有效减少燃油消耗、降低污染物排放，节约了时间、油耗成本，减少了资源浪费和环境损害。
今天凌晨，在原G5京昆高速公路广陕段七盘关站，记者看到，收费站主体已经拆除完毕，站点的正线拉直施工已完成，标志标牌、限速牌、Led显示屏等附属设施也已安装就绪，车辆由于通行，状况良好。
作为G5京昆高速由川进陕的首个收费站，七盘关站承担四川货运交通量的40%，日均车流量超万余辆，其中货车就占到了七成。
长期以来，高速公路省界收费站的设立降低了通行效率，增加了物流成本。具有10年驾龄的广元籍货车驾驶员常江元告诉记者，每月他需往返川陕两地三四趟，收费站未拆除之前，途径每个省界收费站都需要“进一次，出一次”，每次等待时间短则几分钟，长则半小时以上。省界收费站取消后，由川入陕全程只需进出一次，节省时间，降低油耗，每次可降低出行成本200余元。
四川省交通厅高速管理局副局长邓洪透露，取消高速公路省界收费站后，四川将全面实施入口治超，货车进入高速公路全部统一为入口称重，通行费收费标准以“计重收费”调整为“按车型收费”，有助于从源头上解决治超问题。
需要注意的是，取消高速公路省界站不等于取消收费。取消高速公路省界站主要解决的是省际出行效率和收费机制问题，车辆进站后可无障碍通行全国高速公路网，转换效率更高，但车辆通行依然需按行驶路径付费。
另外，ETC单卡用户（只持有ETC卡，未安装车载OBU装置的用户），不再享受九五折优惠，以及行驶成都绕城高速、成温邛高速不再享受统缴优惠政策。
